賓士E級，是梅賽德斯-賓士推出的豪華轎車之一，和大哥賓士S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身形式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。好了，簡短的介紹過後，今天我們將為大家帶來一輛二手賓士E級，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
首先來瞧瞧這輛二手賓士E級的基本車況信息：
車型級別：中大型車
具體版本：賓士E級 2021款 E 260 L 4MATIC 轎車
顏色：黑色
上牌地：瀋陽
表顯里程：3.9萬公里
上牌日期：2021年1月
新車指導價：45.28萬
二手車報價：27.38萬
過戶次數：0次
選購二手車，車況考量必不可少，如果不能實地看車，實拍照片和檢測報告是最直接讓您了解車況的關鍵。為了讓您對這輛車有更清晰的了解，我們將在下文中為您展示這輛車的實拍圖及檢測報告。
在外觀檢測部分，這輛車的表現一般，可能是前任車主的駕駛技術一般，或者對車輛使用並不是很愛惜。在外觀部分還是留下了一些劃痕和修復痕迹，具體瑕疵項為：左後翼子板噴漆修復。
除了外觀檢測，在二手車交易中，買賣雙方最擔心的就是怕買到或者賣出「三非」車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
在豪華車市場，賓士E級一直保持著較高的佔有率和知名度。作為一款豪華轎車，賓士E級在外觀設計、內飾品質、動力性能、安全配置等方面都有著較為出色的表現。首先，賓士E級採用了賓士家族式的外觀設計語言，車身線條流暢、動感十足，整體造型既大氣又不失時尚感。其次，賓士E級內飾品質較高，採用了較多高級材質和精細工藝，營造出較為豪華的乘坐環境。再次，賓士E級搭載了較為先進的動力系統和安全配置，如渦輪增壓發動機、自適應巡航控制系統等，為駕駛者提供了較為出色的動力性能和安全保障。最後，賓士E級在市場上有著較高的保值率和口碑評價，這也為其購買和使用提供了一定的保障。
當然，每一輛二手車都有其獨特性，我們先通過圖片簡單了解一下這輛賓士E級的內飾情況，至於是否能達到新車標準，還請現場檢驗評估。
買二手車，價格合適很重要，但更重要的是車輛的綜合表現要足夠優秀。我們針對這款車做了簡單的分析，希望可以幫助您從不同角度了解這輛車，當然，如果您覺得沒用，也可以忽略這些信息。
從功能配置方面看，這款賓士E級配備有仿皮座椅、全景天窗等配置，其中OTA升級和雙區自動空調同級領先。
從動力方面看，這款車搭載1.5T 直列4缸，渦輪增壓發動機，48V輕混，9AT手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高，全時四驅當屬四驅中的王者，真香!
從空間方面看，這款車的軸距為3079mm，優於53%同級車。
買二手車，價格是一個重要的參考指標，但同樣情況下，價格的高低往往由車輛的車況決定。我們收集了一些同款車型的車源價格，供您參考。
這輛車的年均綜合用車成本大概在每年1.5萬元左右，實際費用開銷會根據車主的使用情況有所改變。
以上，就是我們對這款車的全部介紹了，可能很多人會問，這麼多車況問題，這車還能買嗎？其實啊，買二手車有一句行業名言，那就是「一車一況，一況一價」，這句話的意思就是每一輛二手車的車況都不一樣，價格也不一樣，您說車況好的價格貴點我能理解，車況差的價格便宜點我也理解，這就是二手車的魅力所在，也是讓很多人對二手車望而卻步的原因，說的再多不如現場體驗來的直接，如果您對這款車感興趣，那就行動起來，現場感受一下吧！
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
