關注丨中國汽車流通協會副秘書長:全年預計退網4S店將達4000家

2024年11月26日22:03:13 汽車 1574

文:懂車帝原創 楊益春

[懂車帝原創 行業] 日前,中國汽車流通協會副秘書長郎學紅在接受採訪時表示,全年預計退網的4S店數量將達到4000家,下半年將超過上半年(1500家左右),過去三年每年退網數量2000家左右。現階段退網主要集中在燃油車經銷商,其中大多數商家已經轉型新能源。

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圖片來自網路

談及經銷商「資金流動性緊張」的問題,她認為是多方造成的。首先是廠家。二季度終端價格持續下降,終端交易價格和廠家指導價嚴重背離,即「價格倒掛」,廠家沒有及時調整指導價格,導致經銷商高價提車低價賣車,經銷商在資金周轉過程中出現「負現金流」的經營。

對於近期奧迪、寶馬經銷商頻頻關店跑路的現象,她總結了幾大問題。首先就是豪華品牌經銷商的高金融槓桿率從優勢變成負擔。

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金融機構作為資本都是嫌貧愛富,長期以來豪華品牌經銷商是被認為是行業優等生,包賺不賠,願意給更多金融支持,金融槓桿率也更高,但是銀行一旦稍稍收緊,經銷商就會極大程度面臨資金鏈斷裂的風險。

另外,產品競爭力下滑但同時還維持高溢價,價格倒掛問題就更嚴重。豪華品牌高溢價使得「價格倒掛」幅度普遍達到30%,最高能達到50%腰斬的情況,導致「資金流動性緊張」問題更突出,現階段就面臨的經營的風險更大;而主流合資的價格倒掛幅度在20%-25%;自主品牌更低,普遍在15%之內。

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