落地不到一年,寶馬530Li尊享M運動套裝,准新車體驗僅需29.6萬!

2025年04月13日17:13:03 汽車 1467

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種角度來說,寶馬5系是一個肩負著品牌期望的系列。今天我們就為您帶來一輛二手寶馬5系,看看經歷了兩度寒暑的它,是否還能為您帶來最初的感動。

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下面讓我們先快速了解這輛二手寶馬5系的基礎車況信息:

車型級別:中大型車

具體版本:寶馬5系 2022款 改款 530Li 尊享型 M運動套裝

上牌地:東莞

表顯里程:8萬公里

上牌日期:2022年9月

新車指導價:49.99萬

二手車報價:29.6萬

過戶次數:1次

在二手車選購的時候,車況始終處於買家關注的核心。今天文中的車輛照片均為實車拍攝,同時我們將結合這輛車的檢測報告來為您綜合講解這輛車,讓您進一步了解這輛車的車況如何。

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在外觀檢測部分,這輛車的表現一般,經過對汽車主要覆蓋件檢測,有1項問題需注意,具體是左後翼子板噴漆修復。

噴漆修復一般屬於 beautification 範疇,不是重大事故導致,完美主義者可能會介意,但以二手車來說,只要不是事故導致的損傷,這個問題無傷大雅。接下來,我們去看一下車輛的內飾檢測情況。

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在內飾檢測中,該車同樣表現一般,存在較多的瑕疵項,具體包括主駕座椅,磨損;後排座椅,磨損;方向盤,磨損;車內頂棚,磨損。對於一輛跑了8萬公里的車來說,內飾有磨損屬於正常現象,您可以結合實拍圖自行判斷。

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在車況部分,除了外觀、內飾功能的檢測,更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛,三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心,這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測,可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。

二手車不同於新車,在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等,對於此類小瑕疵,雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項,但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下,如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測,那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題,這個您放心就行。

車況部分講述完畢,接下來是車輛配置部分。在眾多汽車配置中,我覺得最值得說的就是這輛車配備了L2駕駛輔助,有了這個配置,相當於車能自己跑,可以緩解很多開車的壓力,尤其在長途高速的時候,不用一直緊繃著神經,完全交給車自己就行。想像一下,當您開著這輛寶馬5系在高速公路上飛馳的時候,打開L2駕駛輔助,悠揚的音樂響起,別有一番風味。

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除了駕駛輔助系統以外,這輛車還有許多實用配置,例如360度全景影像可以讓您停車無憂;前排座椅通風加熱則能確保您四季如一的乘坐體驗;而哈曼卡頓音響更是讓車內音質提升不止一個檔次。這些配置不僅體現了寶馬5系的豪華定位,更將為您的日常駕駛帶來極大便利。

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寶馬5系作為一款中大型轎車,車身尺寸設計得相當寬敞。它的長寬高分別為5106x1868x1500mm,這樣的尺寸設計不僅保證了車內空間的充足,還賦予了整車一種大氣、穩重的視覺效果。更為關鍵的是,寶馬5系擁有3105mm的超長軸距,這一數據在同級別車型中堪稱出類拔萃。寬敞的軸距為乘客提供了極為舒適的乘坐環境,無論是腿部還是頭部空間,都得到了充分的保障。

動力部分,這輛車搭載2.0T 直列4缸,渦輪增壓發動機,8AT手自一體變速箱,換擋平順,傳動效率高,百公里油耗僅6.7L(NEDC標準),優於76%同級車。

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說到8AT手自一體變速箱,這裡做個簡單介紹。8AT變速箱代表的是8速手自一體變速箱,它結合了手動變速箱和自動變速箱的優點。這種變速箱具有8個前進檔位,能夠提供更加細膩和平順的換擋體驗。相比傳統的4速或6速自動變速箱,8AT變速箱的檔位更多,意味著發動機可以在更加適合的速度下工作,從而提高燃油經濟性和動力輸出的平順性。此外,8AT變速箱還通常具備更好的加速性能和更低的噪音、振動和衝擊(NVH)水平,為駕駛者和乘客帶來更加舒適和愉悅的駕駛體驗。

最後,我們來談談這款車的性價比。目前,這款寶馬5系二手車的售價為29.6萬元,相較於其當初的新車含稅價(54.55萬元),價格優惠了不少。這樣的價格使得它成為了一款性價比較高的豪華中大型轎車。不僅如此,這款車在燃油經濟性、保值率以及維修經濟性方面也都表現出色。所有說,如果您正在尋找一輛既豪華又實用的中大型轎車,那麼這款寶馬5系絕對是一個值得考慮的選擇。

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綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。

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