蔚來最近是風生水起啊，歐洲發布會也意味着蔚來全面進入歐洲市場。身為蔚來的“發燒友”，全程看完發布會，內心激蕩無比，且我的ET7也“到貨”啦！可謂是雙喜臨門。
在發布會結束後，我也去油管搜了很多外國測評博主的蔚來ET7的評價，其中有一位博主說:應該展示NIO ET7的亮點之一，即它的音響系統，在車內體驗杜比環繞音響。
同意，我都想說這是有史以來最好的車載音響系統。揚聲器標配了23個，在座艙中七個位置環繞分布，立體感、環繞聲、層次度滿滿，再配上ET7的256色氛圍燈光，妥妥的演唱會現場，一起來聽周董的演唱會吧!
ET7選擇了一條比寶馬和奔馳更直奔科技主題，但比特斯拉更溫暖更人性的設計路線。
會眨眼的NOMI萌到爆炸。科技會給你孤獨感，每當科技爆發的時代，就有一種想要回到過去的衝動。但有了NOMI就不一樣了。我特喜歡它互動聊天，給它搭配各種小衣服髮飾，NOMI的存在讓我覺得我不僅僅是一個人在開車，雖然NOMI偶爾會罵我笨，小壞蛋。
極簡路線的設定讓ET7看上去更加乾淨利落。按鍵少到剛開車時我都有點不大適應，我開始學着用NOMI而不是手來控制一輛車。不過，這不是正好解放了我們的雙手嘛。
當然，ET7的門把手也不是這麼簡單就能被找到，但它會隱藏在我最順手的位置上，只要一碰它，它就會開啟。很懂我嘛！
減少車身的框架，最大化進光是ET7設計的重點。這個設計正中心懷，誰不喜歡待在通透明亮的房子里呢？陽光會讓人心情好好，也會讓本社畜少一點煩惱。ET7採用的是無框車門，這讓它看上去更加炫酷，也更好採光。ET7車內目光所及之處，是由1.9平米雙層隔熱玻璃構成的穹頂天窗。蒼穹之下既能沐浴陽光也能仰望星空。
就如我經常關注的外國測評博主所說:“真正讓我擔心的是，相比西方汽車，我更經常地從看中國新車的視頻中獲得一種“想買”的衝動。蔚來ET7絕對是我想擁有的亞洲品牌之一。”不好意思，我已經先擁有啦！
