隨着消費者多元化的用車需求，再加上新能源汽車時代的到來，無論是傳統車企的轉型，還是崛起的造車新勢力都將目光瞄準的年輕人，新的電池專利技術，更多高階的智駕輔助，各種各樣的新車型也讓消費者眼花繚亂。比亞迪、蔚來、小鵬、理想成為了國產新能源的開創者，小米汽車、華為也將新能源車型推向了顛覆，更好的融入了自家的智能生態鏈，形成了完美的閉環。作為領頭羊的小鵬汽車，如今也帶來了小鵬Mona M03 Max，該車是全球首次在15萬級車型實現了滿血版智能駕駛輔助，更多高階智駕輔助比肩行業50萬級旗艦車型，這一次，何小鵬真的是要掀桌子了。又一國產新能源轎跑，專為年輕人打造，花12萬體驗50萬級智駕。
顏值方面，小鵬Mona M03 Max採用了新能源車型的特有設計，融入了更多年輕化的元素，並提供了6款配色（星瀚米、暗夜黑、星雲白、星暮紫、微月灰和星雨青），洋溢出了無限的青春氣息。前臉採用了封閉式格柵和凸出的鼻翼設計，換上了黑色的小鵬車標，拱形的前艙蓋加入了大量筋線，兩側還配備了嵌入式的T字形前大燈，黑色的燈罩內部融入了全LED光源，擁有更加出色的照明效果。前包圍採用了黑色咬合式設計，車尾的造型也十分圓潤、飽滿，尾箱向後自然鹽輸出來，形成了扁平化的小鴨尾後擾流板，T字形的尾燈同樣嵌入在後擾流板兩側，黑色的燈罩內部融入了重新設計的紅色LED光源，呼應了前大燈設計，也提高了夜間的辨識度。梯形設計的後保險杠增添了更多的年輕時尚氣息，也讓車尾層次感更加豐富。
來到車身側面，小鵬Mona M03 Max也賦予了更多的年輕、時尚、運動色彩，作為一款專為年輕人打造的新能源車型，它通過弧線形車頂、轎跑式車身、大量優雅流暢的腰線以及黑色的車窗裝飾邊框，還加入了四個隱藏式門把手設計，將轎跑的魅力完美的呈現出來。水滴形的倒車鏡外殼、前低後高式的車身、黑色的寬體側裙，標配了18英寸多輻式低風阻輪轂，還可以選裝19英寸五輻式運動輪圈，整體毫無違和感，也帶來了很強的視覺衝擊力，風阻係數低至0.194Cd，比小米SU7的Cd0.195還要更低。車身的長寬高分別為4780mm、1896mm和1445mm，軸距達到了2815mm。車內採用了標準的5個沙發座椅，前排支持加熱、通風、按摩，後排座椅支持按比例放倒，後備廂容積600-1600L，實用性很強。
進入座艙內部，小鵬Mona M03 Max提供了拂曉紫、晨霧灰、夜幕黑三種內飾配色，大面積軟性材質的鋪陳，就連車頂和四周門板內側也加入了植絨面料，觸感柔軟、質感細膩。車內採用15.6英寸2.5K懸浮中控屏+8.8英寸全液晶儀錶組合，搭載AI天璣5.7.0智能系統，支持四音區語音交互，前後排乘客可獨立喚醒車機完成200+功能控制。車內換上電容加熱方向盤，溫暖掌心的同時，智駕時也不需要輕轉方向盤了。
採用了升級過後的AI天璣系統，首搭XOS 5.7.0固件，優化功能超300項。在小鵬自研XGPT大語言大模型賦能下，響應更靈敏，增加了視覺理解、圖像生成等多模態能力，還具備深度思考模式和口語化交互，並且能創建小P任務。配備了同級唯一雙Orin-X芯片，總算力升至508TOPS。這一算力水平是同級主流算力的4-6倍，強大的算力儲備為系統提供海量運算資源，帶來更多安全冗餘，讓每一次出行多一份安心保障。
核心方面，小鵬Mona M03 Max提供了兩種版本，一個最大功率140kW，另一個160kW，同時，整車新增V2L對外放電功能，支持最大3.3kW對外放電功能，戶外露營時車輛秒變移動電源，全面提升戶外用車體驗。整車續航方面，小鵬MONA M03 Max版推出502km長續航版和600km超長續航版。在充電時間方面，小鵬MONA M03從30%充至80%的直流快充時間最快可達26分鐘，不同版本略有差異，但均在2分鐘以上。底盤和懸架方面，該車採用了麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架的組合，調校偏向舒適，兼顧城市通勤與非鋪裝路面通過性。
點評：作為一款專為年輕人打造的新能源轎跑車型，小鵬Mona M03 Max的指導售價11.98萬元—15.58萬元人民幣，把“滿血版”智能輔助駕駛帶到12萬級，也可以說是給到年輕人最大的誠意了。開十幾萬的小鵬就能體驗50萬級旗艦車型的智駕能力，讓競品“無路可走”。以“高顏值+高智能”雙核驅動，重新定義A級純電轎車市場價值標杆。
