2025 年 5 月 28 日，長安 UNI-Z PHEV 迎來年度煥新，推出 "戰艦 +" 與 "超能型" 兩款配置，官方指導價 12.69 萬 - 13.39 萬元。疊加 "煥新禮" 及國家以舊換新補貼後，實際入手價低至 8.69 萬元起，精準切入 10 萬級家用 SUV 市場。新車以 "暗夜騎士限量選裝包" 打造差異化顏值，搭載可插混可增程的雙模動力系統，兼具 125km 純電續航與 1200km 綜合續航，為年輕家庭提供 "科技潮酷" 與 "實用經濟" 的雙重解決方案。
顏值革命：從細節到氣場的年輕化表達
新車延續 UNI 家族 "光影狩獵者" 設計語言，新增的 "暗夜騎士選裝包"（限時 999 元升級）成為視覺核心，包含 20 英寸熏黑運動輪轂、黑色蜂窩紋理進氣格柵及專屬車身標識，配合俯衝式腰線與雲羽風刃尾翼，營造出 0.338Cd 的超低風阻係數，不僅降低能耗，更強化了運動化姿態。
前臉 94 顆 LED 燈珠組成的天際之光數字燈組支持動態燈語交互，解鎖時呈現流水式點亮效果；貫穿式尾燈內含 216 顆光源，轉向時的流水動畫辨識度極高，夜間行駛如移動的光影藝術裝置。車身提供星際灰、量子藍等 5 種常規配色，選裝包加持下更顯個性化，符合 Z 世代對 "出街回頭率" 的追求。
空間哲學：家用場景的多維度適配
4730×1890×1680mm 的車身尺寸與 2795mm 軸距，為 UNI-Z PHEV 帶來同級先進的內部空間。實測身高 175cm 乘客落座後排，膝部空間達 121mm，純平地板設計配合 28° 人體工學靠背，即使滿載三人也能保持舒展坐姿。後備廂常規容積 638L，可輕鬆容納 3 個 28 寸行李箱，後排座椅按 4/6 比例放倒後，擴展容積達 1425L，形成縱深 1.8 米的純平空間，露營時可直接變身臨時休息區。
細節設計兼顧實用性：四門儲物格可容納 1.5L 瓶裝水，中央扶手箱內置分層隔板，副駕手套箱支持冷風直吹，夏季可臨時冷藏飲品。不足是後排中央頭枕為固定式，長途乘坐時中間乘客頸部支撐略遜。
動力解析：雙模技術的場景化適配
UNI-Z PHEV 搭載的 10 層 Hairpin 扁線油冷電機是核心亮點，相較傳統圓線電機，繞組密度提升 25%，峰值功率 158kW、扭矩 330N・m，零百加速 7.4 秒，極速 180km/h，動力儲備優於多數同級 1.5T 插混車型（如吉利銀河 L7 零百 7.9 秒）。其自創的神經網絡溫度計算技術，可實時動態調整電機散熱策略，高溫環境下性能衰減控制在 15% 以內，優於行業平均 20% 的水平。
雙模動力深度解析
插混模式：1.5L 混動專用發動機（熱效率 43%）與雙電機串並聯協作，WLTC 饋電油耗 5.15L/100km，較比亞迪宋 PLUS DM-i（饋電 5.9L/100km）低約 13%；綜合油耗 1.3L/100km（含純電續航），適合日常通勤與中短途自駕。
增程模式：手動鎖定後，發動機僅作為發電單元，由電機單獨驅動車輪，徹底規避傳統插混車型的低速頓挫感，帶來純電車型的平順體驗，尤其適合擁堵路況。
底盤調校偏向家用舒適，前麥弗遜 + 後多連桿懸架對減速帶衝擊過濾到位，但高速過彎時側傾稍顯明顯，轉向手感輕盈，女性駕駛員也能輕鬆掌控。
智能交互：從功能堆砌到場景融合
車機系統搭載高通 8155 芯片，14.6 英寸中控橫屏操作流暢，菜單邏輯簡潔，支持華為 HiCar/Carlink 手機互聯，導航信息可無縫投射至儀錶屏。語音交互是核心賣點：0.3 秒極速喚醒的 AI 助手支持車內外雙域控制，車外可語音開啟尾門、尋車（實測在商場地下停車場 50 米內響應準確）；車內四音區定向拾音技術，在 80dB 嘈雜環境下喚醒率仍達 98.7%，支持連續對話與免喚醒指令（如 "調低溫度"" 打開天窗 " 可直接執行）。
駕駛輔助實測
全系標配的 L2 級輔助駕駛包含 11 項主動安全功能，其中 AEB 自動緊急制動可識別行人與兩輪車，實測 60km/h 時速下能有效避免碰撞；APA6.0 全語音記憶泊車支持垂直 / 側方車位，狹窄路段可通過語音指令 "泊入車位" 自動完成，新手容錯率高。但高速領航輔助僅支持車道居中與跟車，無自動變道功能，相比高階智駕車型存在差距。
FaceID 3.0 人臉識別系統支持 5 組用戶賬號記憶，上車 3 秒內自動調節座椅、後視鏡及空調偏好，實測戴口罩識別準確率達 95%，但夜間弱光環境下響應速度略有延遲。
經濟性拆解：全周期用車成本測算
續航與補能
純電模式：CLTC 125km 續航覆蓋多數城市通勤（按日均 30km 計算，每周充電 2 次即可），家充谷電（0.5 元 / 度）成本約 0.05 元 /km，較燃油車通勤成本降低 80%。
混動模式：近郊出遊（單程 100km）若純電優先，綜合成本約 0.22 元 /km；饋電狀態下油耗 5.15L/100km，按 92 號汽油 8 元 / 升計算，成本約 0.41 元 /km，仍低於同級燃油 SUV（如本田 CR-V 1.5T 約 0.65 元 /km）。
補能效率：支持 30%-80% 快充 30 分鐘，補能 200km（按電池容量 30.7kWh 估算），適配主流充電樁，長途自駕在服務區休息時即可完成補能。
養護成本
首任車主三電終身保修政策降低後期顧慮，常規保養（機油、濾芯更換）間隔 1 萬公里，單次成本約 500 元，較燃油車節省 30%。輪胎更換（20 英寸規格）每條約 800 元，剎車片更換周期 8-10 萬公里，整體養護成本處於同級中等偏下水平。
安全體系：從被動防護到主動預警
硬件防護
車身結構雖未公布高強度鋼佔比，但標配 6 安全氣囊（含主駕膝部氣囊）與籠式車身，車頂靜壓測試可承受 5 倍車重。電池採用 "金鐘罩" 專用防護系統，通過針刺、高溫、浸水等四重安全測試，保持品牌 "0 自燃" 紀錄；低溫環境下支持 - 30℃極寒啟動，配合電池預熱功能，冬季續航衰減控制在 25% 以內（優於行業平均 30%）。
主動安全
DMS 駕駛員監測系統通過方向盤攝像頭實時捕捉疲勞 / 分心狀態，及時發出聲音預警；新增的 "保鏢模式" 在車輛靜止時遭遇碰撞，自動錄製周圍 30 秒影像並推送至手機 APP，實測碰撞感應靈敏度可調，避免誤觸發。哨兵模式需保持蓄電池低功耗運行，長期停放建議每周充電一次以避免虧電。
購車權益：8 重禮背後的性價比邏輯
當前購車可享限時權益（截至 2025 年 6 月 30 日）：
置換 / 國補疊加：無門檻置換補貼 2 萬元 + 國家以舊換新高至 2 萬元，累計優惠 4 萬元，直接拉低入門版到手價至 8.69 萬元（原指導價 12.69 萬）。
金融政策：提供 8 萬 2 年 0 息貸款或 5 年超長貸（詳情請諮詢當地經銷商），月供壓力小，適合預算有限的年輕家庭。
售後保障：三電終身保修 + 4 年或 10 萬公里整車質保，優於多數同級車型（如比亞迪宋 PLUS DM-i 提供 6 年或 15 萬公里整車質保）。
選裝福利：999 元升級價值 2000 元的暗夜騎士包，性價比突出，但需注意選裝包交付周期可能延長 15-20 天。
競品橫評與購買建議
對比同價位熱門車型：
UNI-Z PHEV 的核心優勢在於更低的入手門檻、更潮酷的設計及同級先進的語音交互，適合注重顏值與科技體驗的年輕家庭；若偏好成熟三電技術與更廣的售後網絡，比亞迪宋 PLUS DM-i 是穩妥選擇；追求極致動力則可考慮銀河 L7。
選購建議：
預算敏感型用戶：優先選擇 "戰艦 +" 版（12.69 萬），通過置換補貼後實際約 8.69 萬，基礎配置已含全景影像、L2 輔助駕駛，滿足日常使用。
顏值黨 / 配置控：加 999 元選裝暗夜騎士包，同時推薦 "超能型"（13.39 萬），額外配備 FaceID、無線快充、主駕電動座椅，性價比更高。
北方用戶：注意冬季續航衰減特性，建議選裝電池加熱包（原廠可選，價格未公布），提升低溫環境適應性。
結語：10 萬級混動 SUV 的價值破局者？
UNI-Z PHEV 的煥新上市，本質是對年輕家庭需求的精準解構：在顏值上拒絕 "油膩家用感"，以暗夜騎士設計搶佔潮酷賽道；在動力上打破 "省油必犧牲性能" 的固有認知，通過雙模技術實現場景化適配；在成本上以補貼後 8.69 萬起的價格，讓插混 SUV 進入傳統燃油車價格區間。從 2024 年 4 月單月交付 5511 台、新車型上市首周訂單破 1.2 萬的市場反饋來看，其 "潮酷設計 + 實用經濟" 的雙路線策略已初見成效。
對於正在權衡 "第一台家用車" 的年輕消費者，UNI-Z PHEV 提供了一個均衡解 —— 它未必是某個單項的強者，但在 10 萬級價位段，很難找到比它更全面滿足 "顏值、性能、空間、成本" 四維需求的車型。建議潛在用戶重點試駕高速 NVH 表現與車機語音交互，結合當地補貼政策與售後服務網點分布，做出更貼合自身需求的選擇。
