
鴻蒙大漲50%超過理想。
五月份新勢力成績單出爐:零跑連續三個月獲得冠軍,鴻蒙智行增長50%奪得第二,極狐大漲80%進入前十。
榜單前十三名的具體銷量分別為:零跑(45057輛)、鴻蒙智行(44454輛)、理想(40856輛)、小鵬(33525輛)、小米(28000輛)、深藍(25521輛)、蔚來(23231輛)、極氪(18908輛)、騰勢(15806輛)、極狐(13509輛)、阿維塔(12767輛)、方程豹(12592輛)、嵐圖(10022輛)。

零跑汽車三連冠,銷量穩步上升
零跑汽車5月份的銷量為45057輛,同比增長9.79%,銷量呈現穩步上升的態勢,成功實現三連冠。
面對新能源市場的激烈競爭環境,零跑的市場表現可圈可點,這跟它的4p(產品、價格、渠道、促銷)都很強有關,零跑旗下b10、c10、c11等車型均以性價比著稱,是零跑的銷量支柱。
以零跑c10為例,上市一周年交付量便超過了10萬輛。5月15日,2026款零跑c10上市,新車從續航、駕控、智能、設計等方面進行了升級,同時還提供了電池、電驅、電控、整車四項終生免費質保,進一步提升了性價比,在12-14萬元級的新能源市場吸引力不小。
另外,比亞迪5月23降價後,零跑也跟進,降價也是零跑銷量增長的重要因素。
鴻蒙智行大漲,問界走量/尊界沖高
鴻蒙智行5月的銷量為44454輛,環比大漲50%,站上了第二名的位置。
鴻蒙智行旗下有“五界”,分別是問界、智界、享界、尊界、尚界。5月份,問界負責走量,銷量為36625輛,奠定了鴻蒙智行的銷量基礎,其中,問界m9在5月交付15481台,問界m8交付12116台;尊界負責沖高,5月31日上市的尊界s800,瞄準了高端商務這一塊市場,售價為70.80-101.80萬,上市24小時大定突破1600台。
此外,尚界整車生產項目也於5月開工,並將在秋季實現車輛下線,按照規劃,“尚界”工廠投產後,上汽臨港基地整車年產量將提升至28萬輛。
理想月銷破4萬,環比增長20%
理想汽車5月的銷量為40856輛,環比增長20%。這一增長得益於理想汽車集體上新。4月底新款l6上市,5月初旗下新款l7/l8/l9車型上市,隨着新車交付節奏的鋪開,銷量也引來了一次上漲。
其中,理想l6在5月份的銷量超過了1.8萬輛,在理想的銷量中佔比約為45%,幾乎撐起了半邊天。從產品定位來看,理想l6的五座大空間設計配上“沙發彩電”,打造了一個“移動的家“,精準擊中家庭用戶需求,這也說明,只要擊中用戶痛點,行業再卷也會有市場。
理想汽車近3月錯失新勢力冠軍寶座,跟理想汽車不降價有一定關係。另外,鴻蒙智行的隊伍越來越龐大,而理想汽車始終是一個人在戰鬥。不過,據理想電話會議透露,理想l系列煥新後,銷量穩步增長。接下來有望月銷超過5萬輛。
小鵬/蔚來環比下降,小米/藍嵐圖持平
目前公布的銷量數據來看,5月份銷量排名前十三的企業中,只有蔚來和小鵬環比下降,不過幅度不大,小米和嵐圖跟上月持平,其餘企業均實現了環比正增長。
其中,蔚來在合併統計樂道和螢火蟲的銷量後,5月銷量為23231輛,環比下降2.8%,排名第七;小鵬5月的銷量為33525輛,環比下降4.3%,排名第四。
小米的銷量約為28000輛,跟上個月持平;嵐圖銷量為10022輛,排名第十三。
深藍的銷量為25521輛,排名第六,環比增長26.7%;極氪銷量為18908輛,環比增長37.7%,排名第八。
極狐本月漲幅較為亮眼,5月極狐的銷量為13509輛,環比增長79.7%,相同比增長超過200%。此次增長讓極狐再次突破月銷1.3萬輛的門檻,創下歷史新高,躋身前十。極狐的上漲主要來自產品更新作為核心驅動力之一,比如新阿爾法t5搭載5c超充技術,15分鐘補能500公里,阿爾法新6系配備3激光雷達+華為ads3.3,s5新增神行版車型,15分鐘補能525公里,智能與安全配置全面升級。
5月份,多數新勢力車企實現了增長,這也說明了新能源車市場的火熱程度,不過,這個市場的競爭也是相當激烈,可謂是機遇和挑戰並存,誰能再加多一把勁,就會多一份機會。