一台SUV就能當成是“移動住宅”？這還真不是信口雌黃。像現在不少大廠出品的新能源SUV，能夠以不過13萬級的門檻價格，帶來如客廳居室一般的大空間。而且咱們今天要看到的長安啟源Q07與比亞迪宋PLUS，更是做到了在這樣的“移動住宅”里加上有趣的各項智能支持，並用紮實續航控制了用車成本、用可變懸架提升了駕控品質。不過，哪一套“住宅”會表現得更搶眼？我們乾脆一步到位、以頂配入手，看看17.58萬元的宋PLUS 160KM 旗艦型PLUS與17.18萬元的啟源Q07 215旗艦PLUS之間，哪個更適合你。
中型PK緊湊型，啟源Q07勝出
既然是“住宅”，那咱們肯定要先來看“房產面積”了。實際上，這兩台車在空間上絕對是沒問題的，甭管是中型SUV啟源Q07，還是緊湊型的宋PLUS，都能確保二排的滿員舒適乘坐。不過，可這啟源Q07偏偏有接近中大型的2905mm軸距，比宋PLUS多出140mm，就算家裡是剛高考結束的孩子，那一家三代五口也能人人舒適。如果是家裡有學齡前的孩子，啟源Q07後排1238mm的層高，已經能滿足孩子的車內站立換衣等需求，而1195mm的宋PLUS其實也比較靈活，只是車內活動時頭頂要稍低一些。
除了這“寬大客廳”，“儲物間”也需要時刻關注。兩款車在全家出遊時，都能放下4個以上的拉杆箱了，宋PLUS達到574L的後備廂也能同時裝入一些軟行李；不過，啟源Q07還是在這裡兌現了自己的軸距優勢，763L的後備廂不光能滿足“一人一箱”的需求，還能同步裝入各類露營裝備，加上下沉式設計，連戶外山地車也能放，出遊的玩法也就更多了。
支持五屏互動，啟源Q07娛樂性更好
如我們所說，兩套“住宅”的娛樂也都給安排上了。二者都有15英寸以上超大屏，並支持多樣生態拓展，不過，在SDA天樞架構上打造的啟源Q07不僅多了49英寸AR-HUD抬頭顯示與12.8英寸副駕娛樂屏，還帶有AI天樞大模型支持，9音區交互真的能做到讓車上的每個成員都能自取所需，搭配二排可拓展屏讓娛樂覆蓋全車人；而宋PLUS則有的DiLink100，雖然它是傳統架構、與啟源Q07的差距也比較大，但也能通過屏幕可旋轉、100%手機生態兼容來實現娛樂拓展。
還需提到的是，這“住宅”都能直接變更舒適的“起居室”。一方面，兩車都有可變懸架，另一方面它們也都裝上了隔音玻璃、給前排提供了加熱/通風。其中，啟源Q07還多出了前排按摩+後排加熱/通風+副駕零重力座椅，更好地覆蓋了不同家庭成員的具體要求。
而在車身之下，宋PLUS有雲輦-C智能阻尼車身控制系統來改善濾振效果，而啟源Q07更是得到了CDC智能魔毯懸架+IDTC動態扭矩控制與轉彎矢量控制“三件套”，除了舒適之外，還有操控趣味的兼顧。
啟源Q07後程加速快，純電續航長
最後，咱們來看看兩款車的整套動力。搭載智慧新藍鯨3.0插混系統的啟源Q07，通過金鐘罩電池實現了215km長續航；而搭載第五代DM技術的宋PLUS也通過刀片電池獲得了160km，兩車都能做到日常不用油。其中，支持3C的金鐘罩電池2.0從30-80%快充只需15分鐘，而宋PLUS雖略長一些，但也只需要17分鐘搞定。
至於說動力，應該說電機性能都無需擔憂，不過，啟源Q07是1.5T來適配電機，遇到一些高速公路駕駛或是需要中後段爆發時，它只需4.64秒即可完成80-120km/h加速，滿員出行等場景確實要輕鬆些。而宋PLUS則是1.5L發動機與電機匹配，中後段加速需5.8秒，爆發起來要稍弱一些，但日常駕駛都是無需擔憂的。
寫在最後
無論是比亞迪宋PLUS，還是啟源Q07，去響應全家的寬適空間需求、去滿足家庭成員的娛樂趣味，都可以說是信手拈來。不過，要說對細節的關注，或者說在不同出行場景下、貼合不同成員的個性所需，啟源Q07確實要考慮得更加全面一些，加上它能夠通過更長純電續航來壓縮用車成本，想要一個“移動住宅”，不妨先從啟源Q07看起。
