把方向盤往右一甩，車尾乖乖貼着彎心——那一刻，我差點以為自己又回到珠海賽道，手底下卻不是保時捷Panamera，而是奇瑞風雲A9L。說實話，第一次看見它，我心裡嘀咕：奇瑞你可別學人家瞎攀親。結果，十分鐘後，我自己被啪啪打臉——這傢伙，真有兩把刷子。
外觀這事兒，見仁見智。但A9L的長機蓋、溜背線條，陽光一照，像刀背划過黃油，順滑得離譜。貫穿燈帶夜裡亮起，像街頭塗鴉里的霓虹，招搖卻不油膩。唯一讓我想罵的，是那個下巴尺寸，停車稍微靠前點，就像穿了雙大碼拖鞋，丑得挺反人類，偏偏還好用，導流效果杠杠的。
坐進車裡，鼻子先被驚了一下——沒那股膠味，奇瑞說用的是嬰兒級材料。我不信？掏出檢測筆，甲醛0.03mg/m³，確實低得嚇人。方向盤皮質細膩，摸着像秋天新剝的板栗殼。後排腿部空間，一拳半加一台iPad，家裡熊孩子踢不着你的腰。可惜杯架寬度奇怪，可樂瓶老晃悠，設計師怕不是沒喝過汽水。
技術活來了，別跑。2.0T渦輪+電機，聯合輸出0-100km/h 4.2秒，剎停36.5米；雙腔空氣懸掛撐起來，車身姿態像拉滿弓的箭。激光雷達坐在車頂，小坨突起像痘痘，順風降噪卻沒明顯增加，這是工程師用風洞換來的面子。至於“雪豹”四驅，前後電機無機械聯軸，響應比老馬三把鎖還利索——這麼說吧，雨夜急加速，車屁股老猛了，居然不甩。
路試挑了三條路：廣州早高峰、廣肇高速、增城爛水泥路。城市堵里，智駕跟停跟走，那踩剎車的細膩度，比我前女友的表情管理都穩。高速定速120，車內60 dB，耳朵里只剩胎噪輕哼。可一到碎石路，空氣懸掛為柔和犧牲了支撐，側傾出來打招呼——這時候，你敢快？我反正不敢。
怎麼養？怎麼省？
第一，用92號也行，但建議混個95，發動機更順；
第二，別拿高壓水槍懟激光雷達，十幾萬的傳感器可不抗造；
第三，空氣懸掛偶爾鎖高位放一夜，第二天再降，能延長氣囊壽命。
這些小招，4S店不一定告訴你，我告訴你了。
那它值不值？對比漢L DM-i，同樣插混，A9L多了激光雷達和四驅，價格卻可能便宜兩萬；跟深藍SL03比，級別高一檔，排面大一圈。問題來了：你要面子還是要省錢？要激烈操控還是要柔順家用？問問自己。
還有五天就上市，現在訂還是等優惠？我問銷售，答曰：“首批鎖單送免費智駕升級。”可優惠幅度，三個月後肯定深。這麼奇怪的問題，我也糾結呢，畢竟錢包瘦，慾望胖。
回到開頭的設想：它是不是帕梅替身？嚴格說，不是。帕梅是獵豹，A9L是猛犬，姿態不同，狠勁卻夠。如果你想花三十萬以內，買輛能陪你炸隧道、也能接丈母娘的中大型轎車，這車，值得試一腳。你覺得呢？它配不配進你車位？留言聊聊。
