這陣子上市的新車可真多啊，昨晚比亞迪漢L和唐L也發布了，感覺最近車壇「猛貨」不少，特別是國產新能源汽車的崛起，讓消費者的選擇越來越多，也再一次印證了我國汽車工業的迅猛發展。
就是感覺，國產車，好像越來越買不起了！
如果說比亞迪、吉利、長安這些是車界「老兵」，那麼小米絕對是個「新兵蛋子」。
但小米上來的勢頭卻是「初生牛犢不怕虎」的架勢，先推出了SU7，又推出了「平民超跑」SU7 Ultra，流量是一波又一波，更是出現一車難求的局面。
老圖的車主群購買的SU7硬是等了近30周才提到車。說了這麼多，終於要推出我們今天的主角。今天我們就只介紹這一款車，好好品一品小米的首款SUV——YU7。
價格分析
YU7預計在今年5月左右上市，目前對於這款車的售價在網上有很多說法，有推測是25萬到30萬的，也有推測是30到35萬的，不過老圖認為23.59/24.59萬的起售價格是比較合理的。
這也不是信口開河，參考SU7的21.59萬的起售價，YU7作為SUV肯定不能比它低，但依照小米向來主打的「性價比」標籤，YU7的售價也不會太高。
再者，YU7定位中大型SUV，車身尺寸為4999*1996*1608（1600）mm，軸距3000mm，雖然在尺寸上與同級沒有太多優勢，但還是要以價格取勝。況且該車型主要競爭對手並不是理想L8、問界M8那些「大傢伙」們，而是像特斯拉Model Y這類的車型。YU7要想以價格優勢搶佔市場份額，那麼售價低於Model Y是一種可行的競爭策略。
我們都知道，SU7有三個版本，其中800km四驅超長續航高階智駕Max版本售價為29.99萬元。那麼參考SU7，YU7應該也會推出多個版本，長續航、高階智駕、激光雷達等配置一加持。
目前在一些汽車網站上，小米的子菜單中也出現了YU7 Ultra的名字，估計小米也會推出一款性能SUV。
競爭對手
前面說了，YU7的競爭對手並不是「大傢伙」，而是像Model Y這類型的車。與之類似的同類車型還有小鵬G7、極氪009、問界M5、智界R7、阿維塔07、小鵬G9。這麼多「狠貨」，對於YU7來說也是一場硬仗。如何在眾多優秀產品中脫穎而出，YU7還是要多下些功夫。而價格非常關鍵，畢竟，在中大型轎車領域，尤其是國產能源車本身就沒爆品，小米SU7大賣壓力完全沒有YU7大。
而在熱門的SUV車型中，小米YU7面臨的競爭對手比小米SU7多了去，而且各個配置、性能、智駕到了25萬區都可以拿出比較能打的版本。
車型亮點
YU7絕對不是一台普通的SUV，無論從外觀還是內部亦或是動力和科技，都傾注了小米的精心設計和科研心血。
外觀方面，YU7採用家族式設計風格，前臉採用「米」字形大燈加「X」日行燈，表識度較高。車尾的貫穿「C」形尾燈使得整個尾部更加立體，與車身完美契合。YU7擁有流線型車身，溜背造型和低趴姿態也是戰力滿滿。從YU7的車身高度只有1600mm看，轎跑SUV風格會非常明顯。
與SU7不同的是，YU7取消了儀錶設計，改用前擋風玻璃下的環形投影屏，顯示面積大，覆蓋了左右A柱，可以顯示車速、導航等信息，具體可以參考阿維塔12的設計來進行想像。
該車方向盤還加入了碳纖維和翻毛皮材質，運動基因明顯，當然還是要看具體版本。至於主副駕駛座是不是都裝了電動腿托，也要看最終量產車的配置表。
動力方面，YU7提供後驅單電機和四驅雙電機兩個版本，四驅版總功率508千瓦，691馬力；後驅版235千瓦。需要注意的是，後驅長續航版搭載的是96.3度的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航最高820公里。四驅性能版則採用101.7度的三元鋰電池，續航760公里。
小米造的汽車，智能自然少不了。同樣，小米為YU7打造了一個智能座艙。車輛內部取消了物理按鍵，所有控制由語音和觸控屏完成，多個屏幕可實現交互，後排也可以與主屏進行互動。
在智能駕駛方面，YU7搭載小米自研的智駕系統，車輛將配備11個高清攝像頭和5個毫米波雷達，自駕也是支持L2+級別輔助駕駛功能。高配版也會有激光雷達，就是不知道這次激光雷達的線束會不會增加一些。
隨著YU7上市的日子越來越近，很多人也在觀望，等待，但是對於是不是一定要等，說實話，不是它上市你就嫩買到，可能要等半年才能拿到車，所以，如果並不是特別鍾愛小米這車，當下市場中的競品車型，也可以選。
