隨著自駕游成為越來越多年輕消費者的生活方式，SUV車型的需求逐漸向個性化、舒適性和高性能方向發展。許多人在工作之餘喜歡駕車出遊，因此在選車時，外觀設計、車內空間、動力性能、續航等方面的要求也在不斷提高。為了滿足這一需求，奇瑞推出了全新的捷途山海T1，這款車不僅具備一定的越野能力，還配備了先進的超混動系統，外觀設計上融入了現代與硬派元素，滿足了消費者對多功能、個性化車輛的需求。
捷途山海T1是奇瑞推出的第1500萬輛下線車型，結合了超混動系統與一定的越野能力，整體設計滿足了消費者對越野性與日常駕駛舒適度的雙重需求。這款車的起售價為15.48萬元，頂配車型的價格為17.48萬元，提供了多個配置版本。本文將從多個角度詳細分析2024款1.5TD向海版的表現，評估這款車是否值得關注。
捷途山海T1的外觀設計延續了捷途品牌的硬派風格，同時加入了不少現代元素。車身尺寸為4706x1967x1845mm，軸距為2810mm，定位為緊湊型SUV。在外形設計上，捷途山海T1表現出較強的越野氣息和運動感。
車頭部分，山海T1配備了橫貫式黑色進氣格柵，內部設計採用了點陣式布局，並集成了貫穿式LED燈帶，點亮效果較為突出，夜間辨識度較高。兩側的大燈採用了四葉草形狀的設計，不僅提供了較強的視覺衝擊力，也體現了一定的個性。前包圍的外擴式設計與大面積的黑色裝飾相結合，增強了車頭的力量感和穩重感。
車身側面，捷途山海T1採用了懸浮式車頂設計，並配備了車頂行李架、隱私玻璃等元素，這些設計使得整車顯得既有運動感又不失實用性。19英寸的花瓣式輪轂與粗壯的黑化飾件搭配，使得車輛看起來更加協調。車身側裙和前後輪眉的黑色處理，進一步提升了運動感。
車尾部分，捷途山海T1的設計與前臉相呼應，配備了高位擾流板和高位剎車燈。尾燈的造型與前大燈相似，經過熏黑處理後，點亮效果較為醒目。尾部的黑色裝飾和下包圍的設計，使車尾顯得更有層次感，整體看起來更加精緻。
捷途山海T1的外觀設計較為符合緊湊型SUV的市場定位，硬朗的車身和現代化的細節設計，使其既適合日常城市駕駛，也能應對一些輕度的越野挑戰。
捷途山海T1的內飾設計既繼承了硬派SUV的設計語言，又做了很多人性化的調整。車內採用了大量軟質材料，結合鋼琴烤漆的裝飾，提升了整體的質感。四輻式方向盤設計簡潔，電子擋桿的手感也較為沉穩，整體上，駕駛體驗較為流暢。
在智能化配置方面，捷途山海T1也下了不少功夫。150km向海版車型配備了10.25英寸的全液晶儀錶盤和15.6英寸的中控屏，顯示效果清晰且流暢。該版本還支持手機無線充電、可開啟的全景天窗等便利配置，進一步提升了使用體驗。車內還配備了多層隔音玻璃，有效降低外部噪音，使得車內環境更加安靜舒適。
捷途山海T1還提供遠程啟動、胎壓監測系統、兒童座椅介面（ISOFIX）等配置，提升了日常駕駛的便捷性與安全性。這些高科技配置讓山海T1在智能化水平上具備了不小的競爭力。
捷途山海T1搭載了一套由1.5TD發動機和電動機組成的C-DM混動系統，發動機最大功率為115kW（156馬力），峰值扭矩220N·m；電動機最大功率為150kW（204馬力），峰值扭矩310N·m。車輛配備了1DHT無級電混變速箱，動力響應迅速，起步輕盈且安靜，駕駛者能夠輕鬆體驗到動力帶來的駕馭樂趣。
山海T1的電池組採用了26.7kWh的磷酸鐵鋰電池，在CLTC工況下，純電續航里程可達150km，綜合續航里程可達1300km。對於日常出行來說，純電續航已經能夠滿足大部分消費者的需求。即使在長途駕駛中，得益於混動系統的優勢，綜合油耗也能夠保持在較低的水平，油耗控制在WLTC工況下為5.89L/100km。
在實際駕駛中，山海T1的動力表現相當不錯。起步輕快，動力輸出迅速且持續，尤其在60km/h左右時，動力系統自動切換至油電混合模式，切換過程平滑，不會有明顯的頓挫感。即使在高速路段，車輛的動力仍然充足，超車也顯得輕鬆自然。總體來看，山海T1的動力系統既適合城市通勤，也能夠應對長途旅行的需求，滿足多種駕駛場景下的表現。
捷途山海T1採用了前置前驅的布局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，而後懸掛則偏向硬朗的調校，提升了操控性和穩定性。麥弗遜式懸掛在城市道路上表現較為舒適，能夠有效減少路面不平帶來的震動，而後懸掛的硬朗調校則提供了更強的支撐力，尤其在高速行駛時，能夠保證較為穩健的操控感受。
雖然該懸掛系統在某些極限越野條件下可能有所限制，但在一般的城市駕駛和簡單的非鋪裝路面上表現仍然足夠。山海T1的離地間隙為200mm，接近角為28°，離去角為29°，涉水深度為600mm，最大拖掛能力為1.6噸。憑藉這些數據，山海T1具備了不錯的越野通過性，能夠應對多種複雜的路況，適合日常出行和一定程度的戶外探險。
捷途山海T1的車內空間表現也很不錯。採用5座布局，前排座椅支持電動調節、加熱、通風和記憶等功能，提供較高的舒適性。座椅的填充材料富有彈性，能夠提供較好的支撐力，並且採用天然蛋白處理劑，親膚且環保。車內的空間也十分寬敞，前排的頭部空間有一定餘量，後排的腿部空間表現尤為寬裕，長時間乘坐也不會感到壓抑。
後排座椅的舒適性也得到了很好的保障，即使身高較高的乘客，後排仍然能提供足夠的空間。後排中間地板隆起不高，即使三人並排坐在後排，空間仍顯得相對寬敞。總的來說，山海T1的空間配置非常適合家庭出行，能夠滿足長途旅行中的舒適性需求。
總結
從整體表現來看，捷途山海T1是一款平衡性出色的緊湊型SUV。它在動力系統、空間設計、越野能力以及智能配置等多個方面都有著較為均衡的表現。特別是它能夠同時滿足城市駕駛和輕度越野需求，非常適合那些喜歡戶外活動且日常也需要用車的人群。
