我一直相信群眾的眼睛是雪亮的，不管買什麼東西，我都喜歡買熱門款。一個產品既然熱銷，肯定有它熱銷的道理。一個產品小眾可能會顯得很獨特，但他一定有致命缺點，限制了它成為走量產品。汽車算是生活中的一個大物件，選車的時候我也做了很多功課。
10萬左右的預算，本來想選熱門的軒逸、朗逸或卡羅拉，後來發現這些車比我想像中的要貴多了。更無奈的是軒逸這種車型選白色車漆還要加價，這就感覺很離譜。買個配置稍微夠用的版本，落地價基本上要十三四萬，而我最初的想法是花10萬塊錢全部辦完落地。
之後我又翻看當時的銷量排行榜，發現除了這幾個合資車外，有一個國產車型也經常出現在銷量榜單前列，那便是長安逸動。從手機上搜了一下這車的消息，原來新款車型叫作長安逸動PLUS，整體風格和這兩年大火的長安CS75 PLUS比較像，黑色的內飾搭配上紅色座椅給人的感覺車內相當豪華。況且兩年前就配備雙聯屏，搭配10萬的價格誘惑力還是相當大的。
之後我又拿長安逸動PLUS和眾多熱門合資車對比，在整車質感方面長安逸動PLUS真的太強了，整體內飾用料做工要比合資車好很多。兩塊大屏幕解析度很高，而且並不是樣子貨，語音識別系統是真的好用，開車過程中用語音來操控空調、天窗等功能，既安全又方便。以前我認為語音識別很雞肋，現在卻感覺離不開這個功能了。
我的長安逸動PLUS配備了360度全景影像，這個功能當時我就感覺很洋氣，媳婦更加感覺不可思議，一直懷疑上帝視角是怎麼做到的，哈哈。而且這車的360影像清晰度也非常好，親戚買的高配本田皓影也配備這功能，但是畫面合成的效果和攝像頭清晰度明顯不如我長安逸動PLUS。
空間表現也是逸動PLUS的一大優勢，2700米的軸距和新款大眾速騰一樣，但是我的車後排地台卻沒有那麼明顯的凸起，所以就算坐三個人，舒適度同樣很高。這車也支持後排座椅四六比例放倒，放倒後整個後備箱近乎純平，空間的拓展性相當優秀。
如果要是比動力的話，同級別合資車也就1.4T的大眾朗逸、寶來能與之抗衡。同樣是1.4T引擎，逸動PLUS的藍鯨動力可輸出160匹最大馬力和260N·m最大扭矩，比大眾的1.4T引擎多出了10匹馬力和10N·m扭矩。雖然都匹配的是雙離合變速器，但逸動PLUS用的可是濕式雙離合，無論可靠性還是換擋平順性都更佔優勢。1.4T大眾朗逸、寶來的優勢主要是百公里油耗要比我的車省0.5~1升，但是它們必須加95號油，而我的車可以加92號粗糧，所以實際用車成本二者並沒有太大差距。
正當我對自己愛車超高的性價比沾沾自喜時，有一款車型的出現卻讓我心裡不太是滋味。那就是新款2022款長安逸動PLUS，1.4T藍鯨旗艦版依然是10.39萬，價格一分錢都沒有變動，新款卻在外觀、內飾、配置各個方面均有升級。外觀前臉兩側的格柵造型有些變化，搭配紅色的線條顯得更加運動。尾燈也換成了貫穿式設計，造型變得更加洋氣。
內飾方面2022款長安逸動PLUS升級為電子檔桿，檔桿周圍也進行重新設計，整個操作台區域變得更寬，看上去越來越有B級車的樣子。方向盤的造型也變得更加精緻，還增加了觸摸反饋式按鍵，看上去就比較貴！配置方面不僅新增了無線充電面板，還擁有透明底盤功能，這項配置簡直太炫酷了，之前在路虎的SUV上見到過，沒想到現在10萬級的長安逸動PLUS也配備了，真是眼饞呀。
此外，同是1.4T旗艦版車型，2022款增加了前後排頭部氣囊、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警、前方碰撞預警等安全配置，科技配置除了透明底盤和無線充電外，還增加了自動駐車、主駕座椅加熱、USB介面等功能，標準的加量不加價。
唯一的不同是處處不同，看到2022款長安逸動PLUS，老車主默默流淚，羨慕嫉妒但是沒有恨。長安逸動PLUS年年更新換代，而且越變越好，足以說明這款車一直在良性循環。有的車現在依然賣2020款甚至2019款車型，主要是因為喪失了競爭力，廠家都懶得為它更新，這麼看來長安逸動PLUS還是相當熱門，相當優秀的，我當時並沒有選錯車！#十年逸動再進化#
