售價20300元,內地市場最貴125踏板車誕生,外觀很拉風

2025年04月11日13:22:11 汽車 1292

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我是騎士分享,不吹不黑聊摩托

別人家的150踏板車賣的是125的價格,但在北京摩展卻出現了一款反其道而行之的車型,它就是VESPA S125,該車的價格來到了20300元,輕輕鬆鬆成為了該排量級別中目前內地市場最貴的車型。

當然這是一個憑本事吃飯的年代,價格有時候就是一個標籤,評判一款車是否物有所值,還要看它的綜合表現,所以我們先來瞧瞧這款車有什麼特別之處。

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關於S125的所屬品牌——VESPA,我感覺沒必要多做介紹,畢竟它是百年老店並對踏板摩托車有特殊偏好,所以過多介紹反而有點浪費時間,剛來的朋友只要搞明白它是踏板車專業戶就可以了,另外該車的身份背景是進口車,並非國產自主或者合資。

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因為擁有百年老店的身份,所以VESPA的踏板車就很擅長營造復古意境,不管是早期的150系列,還是剛剛上市的125版本都是如此,它們的家族化特性是非常濃重的。

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從設計手法和外觀造型來看,S125基本沿用了Sprint150的設計理念,兩個版本幾乎就是一模一樣,不管是整體輪廓還是細節表現,都會高度相似。

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當然S125的轉向燈應該是重新設計過的,並且整車也會瘦小一些,另外它的鍍鉻裝飾條也會少一些。但即便如此這款車仍然很拉風,外觀絕對沒得說,除非你不喜歡復古元素。

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動力方面,S125所搭載的是一款單缸風冷電噴發動機,雖然它的散熱形式比較常規,但這款發動機的數值卻比較出色,在實際排量124cc的前提下,最大功率達到了7.9KW,最大扭矩更是來到了10.9N·m。

這在同排量車型中是比較搶眼的,畢竟目前很多的風冷125踏板車最大功率基本上在7KW以內,這應該主要得益於它三氣門的構造,才有了更好的賬面數據。

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車身方面,該車的整體結構會比較緊湊,其中車長1770mm,會略小於UY125和巧格125等常見踏板車。但它的懸掛沿用了150版本的設定規格,將採用前多連桿形式、後減震為4段可調單側彈簧。另外該車的油箱容積是7.5L,將採用前11後10寸的輪轂配比(比較少見)。

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配置方面,這款VESPA S125相較於價格而言極其普通,並沒有我們想像中的那麼豐富,主要以組合儀錶晶元鑰匙、LED大燈、前碟後鼓、單通道ABS等為主,基本上也就是一個夠用的水平,官方並沒有刻意的去堆配置。

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從靜態表現來看,在這款VESPA S125上我發現了兩個點是比較不錯的,其一,這款車的外觀很有調性,並且整車看起來也比較有質感。其二,動力數值不錯,應該會有理想的性能表現。

再者就是懸掛結構可以算是一個亮點,但價格和配置有點不成正比,即便它是進口車,但在現如今的內卷潮流下,是很容易被貼上高價低配的標籤,所以要想發掘更多亮點,就需要去實車體驗。

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