智駕只配天價?9.98萬起零跑B10上市,重塑價格新秩序

2025年04月10日22:43:06 汽車 1489

4月10號,零跑B10終於上市了,比預售價格還要便宜1萬元,9.98萬起售。11.98萬起的價格就配備了全場景高階智駕、8295車機晶元、瑪莎拉蒂團隊調教的底盤。10萬以內買510KM純電續航的高品質SUV,如今已成為現實。

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這時候很多人又會有顧慮,零跑B10量大管飽,是不是質量上,就會有很多地方妥協呢?到底是工業奇蹟還是名不副實,咱得在「顯微鏡」下一點點的觀察。

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首先,這外觀設計的親和度很高吧。整體偏圓潤的造型搭配上熏黑的裝飾板,給人的感覺很精緻。而且貫穿式前後燈組設計,和大哥零跑C11有明顯的區別,燈組兩側和中間燈帶寬度保持一致,視覺上看起來更加簡潔乾淨。

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4515×1885×1655毫米的車身尺寸,搭配上2735毫米的軸距,表面看起來車身不大。不過其實在城區用車,這真的就屬於黃金尺寸,好停也好開。而且得益於零跑自研的LEAP 3.5架構,整車的電氣集成化和空間利用率都很高,得房率高達87.4%。

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身高1米8的乘客,前排位置調到正常水平,坐在後排,頭部和腿部空間均有一拳左右的餘量。正常身高的五口之家,滿座在零跑B10車內並不會感覺擁擠。這車頭頂還有1.83平米的大天幕和電動的遮陽簾,視野和防晒,你想要啥就要啥。這一點可比那些只給天幕的新能源車體貼多了。

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空間夠用只是基礎,靈活多變才是B10的賣點。這車的副駕區域有6個魔術拓展孔,你可以放一些化妝品等小東西,也可以安裝手機平板支架,又或者展開摺疊桌板,把副駕區域變成靈活的辦公桌。想像不斷,功能不斷,可拓展的地方簡直太多了。想休息的時候,副駕駛座椅還可以和後排座椅組成沙灘椅,午休睡個覺絕對很舒服。偶爾露營或者搬家拉貨,後排座椅還可以一鍵放倒。總之,空間上的組合方式相當多,就看你有沒有精力折騰了。

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廉價車都有一個通病,看圖片的時候,感覺外觀內飾挺好,不過去4S店實車體驗,缺點就一下都露餡了,內飾硬邦邦不說,新車還有一股濃濃的甲醛味。想入手零跑B10的用戶,肯定也有這方面的顧慮吧。我替你們了解了,這車在用料方面,驚喜還是挺多的。首先內飾中大量的軟性材質包裹,手能觸碰到的地方几乎都是軟的。其次座椅等區域採用竹炭纖維材質打造,創新面料獲得歐盟環保標準認證,新車也做到了「零甲醛」的高規格。

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零跑B10的內飾布局很簡潔,中控幾乎所有的功能都集成在中間這塊16.4英寸的2k屏幕中了。所以這塊屏幕運行速度快不快,將直接決定零跑B10的各項配置好不好用。現在10萬甚至20萬價位的車型,普遍搭載的是8155晶元。零跑B10如果也配備8155晶元,其實沒問題,甚至這價位也能算得上良心。但是說好的卷價格、卷配置,零跑B10車機的智能化,僅僅是及格怎麼能行?這次10萬級的零跑B10直接給配上了更高級別的8295晶元,讓車機絲滑不卡頓的同時,擁有更多的性能冗餘。

當然,我認為零跑B10最核心的競爭力和亮點,還是11.98萬,就給配備了全場景的高階智駕輔助,高通8650晶元搭配激光雷達和27個高精度感測器,可以實現高速+城區全場景高階智駕,以及自動泊車、代客泊車、哨兵模式等功能。放在去年,二十萬以下的SUV想都不敢想啊。

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況且9.98萬的價格只是基礎,5月31日前下定零跑B10,還有四項免費終身質保+至高價值15600元上市禮遇,這也讓零跑B10的性價比進一步提高。

之前10萬多起售的純電SUV,普遍都是400多千米的純電續航,例如比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、深藍S05等等。可現在不到10萬的價格,零跑B10就能起步510KM純電續航,這無疑給競品帶來的不小的壓力。另外零跑B10現在11.98萬的價格就配備激光雷達版的高階智駕,年初同價位車型只要有個高速智駕,就敢拿出來吹噓一波。可零跑B10上市之後,10萬級新能源車僅有高速智駕,就已經不算優勢了。

去年卷價格,今年卷智駕,這兩年零跑可從來都沒有落下。零跑B10上市,四月份銷量,你感覺能破幾萬?來吧,咱們評論區聊聊!

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