日前，豐田在海外正式發布了全新一代豐田RAV4，這算是它的第六代車型，上一代是2019年發布的，距今已經6年了，車型平台依然採用上一代的TNGA-K架構，新車採用了全新的外觀和內飾設計，最重要的一個看點是：它徹底拋棄了純燃油版車型！只保留了油電混動版和插電式混動版。
從外觀來看，全新RAV4榮放提供了3套不同的造型風格。
- CORE版。這算是它的基礎版本了，前臉採用了無邊界格式設計，與目前在售的凱美瑞有點兒神似。
- GR SPORT版。看名字就知道，這是它的運動版車型，車頭的無邊界格柵換成了更加運動的熏黑中網，右上角還帶有GR的標誌。
- RUGGED版。RUGGED的中文意思是“崎嶇的”、“粗狂的”，這也能看出來，這個版本主打的是越野硬派風格。
從尺寸來看，雖然這是全新一代豐田RAV4，但是它的軸距與老款保持了一致，都是2690mm，長寬高方面也僅僅是做了微調，畢竟平台沒有變，並沒有我們期待中的“加長加大”；車尾的造型比較敦實，尾燈進行了重新設計，內部“小晶柱”的元素看上去還是挺漂亮的。
車內的設計比較中規中矩，一眼看去就知道這是豐田的風格，沒有太多花里胡哨的設計，一切都是以實用為主，前排配備了12.3英寸液晶儀錶+12.9英寸中控屏的組合，屏幕下方預留了空調調節和多媒體音量調節的實體按鍵，說到這兒，我想多說一句：“麻煩國內的車企學學人家老牌車企的設計，常用功能依然用的按鍵/旋鈕，真的比那塊大屏幕好用！”
動力系統方面，全新豐田RAV4此次徹底取消了純燃油版車型，而是改用了2.5L油電混動和2.5L插電式混動。
- 2.5L油電混動。兩驅版226馬力，四驅版236馬力；
- 2.5L插電式混動。配備22.7kWh電池，WLTP工況下純電續航里程100km；
目前來看，豐田RAV4這款車在國內的主銷車型，其實仍然是2.0L+CVT的純燃油版，畢竟它的價格要比2.5L油電混動版低不少，此次豐田直接取消掉了這個版本，基本上意味着，未來這款車的起售價肯定要更高了；至於PHEV的插電式混動版，我覺得可以PASS掉了，因為在純電動、增程式、插電式這些新能源車領域，合資車做得明細是不如國產車的，與其買插電式混動版的RAV4，真心不如省點兒錢看看國產的插混車。
【渦輪點評】
雖然全新豐田RAV4是一次大換代，但是個人感覺，相比老款，它其實更像是一次中期改款，因為車型平台、發動機、變速箱都是一樣的，並沒有什麼本質的改變，好處是動力系統比較穩定可靠，沒有新技術當然就不會存在出毛病的風險，壞處就是新鮮感和期待感可能沒那麼重了，根據現有消息來看，這款車將會率先在北美市場上市，隨後一汽豐田將會引入國產，不過有一說一，我個人比較喜歡它RUGGED版本的外觀，看上去挺敦實的。
