文：懂車帝原創 曹浩
[懂車帝原創 產品] 日前，我們從網絡渠道獲取到了一組騰勢Z量產版的最新諜照，其中騰勢Z敞篷版首次曝光。該車的概念車版本於今年4月的2025上海車展亮相，搭載全棧自研線控轉向系統、雲輦-M、全線控底盤等技術，量產版的具體發布日期官方暫未公布。
騰勢Z軟頂敞篷版諜照
騰勢Z硬頂版諜照
騰勢Z概念車
根據圖片顯示，騰勢Z量產版基本延續了概念車的造型，採用“Pure Emotion”設計，車頭線條圓潤，頭燈具有較高辨識度。但量產版的前包圍樣式與概念車略有不同，黑色裝飾件呈現出正梯形布局，而概念車則為倒梯形布局。另外，前發動機艙蓋也同樣配有通風口。
配備三目前視攝像頭和側視攝像頭
騰勢Z量產版定位為雙門跑車，預計將會提供硬頂版和軟頂敞篷版可選，以滿足不同用戶的個性化需求。從細節來看，騰勢Z量產版將配備三目前視攝像頭，側視攝像頭後隱藏在前翼子板裝飾件中，但目前並不確認該車是否會配備激光雷達。
早期騰勢Z量產版諜照
騰勢Z概念車
騰勢Z量產版車尾保留了雙菱形元素組成的尾燈組，後包圍造型進行調整，相比概念車空氣動力學效果會有所降低，但視覺效果更具整體性。另外，該車應用了雙五輻造型輪輞，輪輞尺寸相比概念車略小，同時車輛並未配備固定式尾翼。
騰勢Z概念車內飾
一體式碳纖維座椅+四點式安全帶
方向盤可摺疊
騰勢Z量產版的車內設計並未曝光，但中控台區域大概率會沿用概念車設計，方向盤、座椅等有可能會進行調整。作為參考，騰勢Z概念車配備大尺寸全液晶儀錶和懸浮式中控屏，副駕也同樣帶有液晶屏，應用了一體式碳纖維座椅搭配四點式安全帶，車輛後艙區域還帶有防滾架。
騰勢Z將配備雲輦-M智能磁流變車身控制系統
此前官方表示，騰勢Z將會搭載比亞迪全棧自研的線控轉向系統，取消機械轉向硬連接，並且在線控轉向技術的基礎上，該車還應用了全嵌入式摺疊方向盤，可以消除轉向管柱在車輛發生碰撞時侵入駕駛艙的隱患，並為主駕提升14%的空間。另外，該車還會搭載雲輦-M智能磁流變車身控制系統。
騰勢Z預計搭載易三方技術
騰勢Z9GT
騰勢Z9
騰勢N9
至於動力方面，騰勢Z量產版同樣會搭載易三方技術，但具體動力參數並未曝光。作為參考，目前騰勢Z9/Z9GT提供插混和純電兩種版本，其中插混版車型搭載由2.0T發動機和前一後二共三台驅動電機組成的動力系統，2.0T發動機最大功率152千瓦，前電機最大功率200千瓦，後橋兩台驅動電機最大功率均為240千瓦；純電版車型前電機最大功率230千瓦，後橋兩台驅動電機最大功率均為240千瓦。騰勢N9則僅提供插混動力，參數與Z9/Z9GT保持一致。
仰望U9
昊鉑SSR
名爵MG Cyberster
小米SU7 Ultra
目前騰勢Z的更多信息官方並未公布，當前市場當中的純電動跑車產品的定價呈現出兩極分化的情況，像仰望U9（指導價168萬元）、昊鉑SSR（指導價128.6萬元起）的定價都在百萬元以上，MG Cyberster（指導價31.98萬元起）則更面向於家用場景。因此，騰勢Z量產版未來上市後的競爭對手或將鎖定在高性能三廂車，例如小米SU7 Ultra（指導價52.99萬元起）、奔馳EQE AMG（指導價86.2萬元）等車型。有關騰勢Z的更多消息，懂車帝將持續關注。（圖片來源：微博用戶@保鏢的車庫、@向北不斷電）
