【環球網科技綜合報道】7月2日消息，根據歐洲多國交通部門最新披露的數據，特斯拉在2025年6月及上半年於歐洲市場面臨著轉型陣痛與競爭壓力：法國6月新車註冊量同比下降10%，葡萄牙單月增長7.3%，但上半年累計下滑25.3%，意大利上半年則以36.16%的跌幅領跌主流市場。
具體來看，法國汽車行業機構數據顯示，2025年6月全國新車註冊量同比下降6.7%至169,504輛，其中特斯拉以10%的跌幅跑輸大盤。儘管法國上半年乘用車總註冊量同比增長2.82%，但特斯拉未能分享增長紅利。分析指出，法國消費者對電動汽車的補貼退坡、充電基礎設施布局不均，以及本土品牌雷諾、標緻加速電動化轉型，均對特斯拉構成擠壓。
葡萄牙市場呈現“短期回暖、長期低迷”特徵。6月特斯拉新車註冊量同比增長7.3%，但上半年累計銷量仍暴跌25.3%。這一矛盾數據背後，是特斯拉在葡萄牙市場基數較小、波動性較大的現實。相比之下，葡萄牙整體汽車市場上半年表現平穩，但特斯拉未能通過model 3/y的降價策略有效刺激需求，反而因供應鏈波動導致交付延遲，進一步削弱了市場信心。
意大利成為特斯拉在南歐的“重災區”。根據意大利交通部數據，特斯拉上半年新車註冊量同比下滑36.16%，遠超全國汽車市場0.63%的累計跌幅。值得關注的是，意大利電動汽車市場正以驚人速度擴張：4月純電動車註冊量同比激增110.38%，市場份額從2.32%躍升至4.76%。然而，特斯拉未能充分受益，反而被菲亞特500e、smart fortwo等本土化車型搶佔份額。行業專家認為，特斯拉在意大利的定價策略缺乏靈活性，且未能針對地中海地區消費者偏好調整產品配置，導致競爭力下滑。
特斯拉在歐洲市場的困境並非個例。數據顯示，2025年1月至5月，特斯拉在歐盟新車註冊量同比暴跌45%，市場佔有率萎縮至1.3%。儘管公司計劃於6月啟動生產3萬美元的model 2車型，但分析師警告，該車型基於model 3/y架構的“混合平台”可能因減配而重蹈蘋果iphone se覆轍。此外，特斯拉fsd自動駕駛技術因事故率高於人類駕駛員，面臨中美歐監管審查趨嚴，商業化落地遙遙無期。（青山）
