總體來說，這次保養是讓人不愉快的。想着3萬多公里了，該給我的X7做一個大保養，該換的換，但保養過程並沒有那麼順利，出了很多小插曲。按照官方保養手冊和之前保養節點，這一次保養我需要換皮帶、火花塞、冷卻液、剎車油和清洗節氣門等，順便換機油機濾。
提前約好，下班到店，已經晚上7點了，一師傅帶着一學徒隨即開始施工。首先清洗節氣門，報價200元！X7節氣門在座桶底下，拆開底部蓋板才能看到，取放和安裝是有點費力，但清洗劑用的是賽領節氣門專用清洗劑，官網25一瓶，給我用了兩瓶清洗（其實一瓶就已經完全足夠），收費200元，其他都是工時費嗎？我提出質疑，老闆說X7節氣門難拆裝，200已經很低了。
然後是傳動系統。打開傳動看到裡面已經累積了很多黑灰，但是驅動盤、碗公等配件依舊完好，皮帶和普利珠有磨損，但是不多。還是換了新皮帶，收費561元（原廠包裝標示556元）。本來只用換普利珠的，師傅請示老闆說普利珠不單賣，要就只能換普利盤總成，收費200元（結賬的時候給我算了229元，我明明記得包裝袋上標示198元，當時沒有拍照，我提出數次質疑以後才給我改成200元）。
最難的是換剎車油，從晚上八點過換到十點半，我都困了，師傅和他的學徒手都禿嚕皮了，還是沒搞成，等我打車回家都十一點過了。前剎車油換油順利，後剎車因為排氣不順手柄無回彈，導致保養擱淺，清明節我也沒能騎車回家。
一開始師傅說是我的卡鉗問題，隨即給我拆卸、清洗卡鉗，收費60元。洗完以後裝上，剎車泵複位還是沒有壓力，手柄無反彈，師傅說可能是剎車片的問題，因為我後剎車片兩邊磨損不均勻，給我換了SONAI剎車片，收費142元。本想要原廠的便宜些，但店裡無現貨。
換剎車片之前還有一個小插曲，因為剎車泵複位沒有壓力導致後剎車油一直沒有換好，經多處排查，師傅最後定論是剎車泵壞了，需要換泵，大概三百多。我很苦惱，甚至連車都不想要了，好好的一個車，本來是做保養的，現在變成了維修！
第二天師傅發消息又給我說可以了，是因為ABS泵裡面的空氣沒有排出來導致的問題。現在排出來以後就好，不用換剎車泵了。我就說，好好的一個剎車泵，才3萬公里的車，怎麼就壞了，我來保養之前還是好好的，剎車都很靈。就算壞了，也不排除是保養過程中給我弄壞的可能吧？換誰都會懷疑。
節後第一天中午我去提車順便結賬。到了以後發現我的X7髒兮兮，特別是座墊上全是腳印，我問是怎麼回事，他們也不避諱，說是踩在我車上拿東西踩的腳印，我難以置信，為什麼把我心愛的車拿去當墊腳石？我準備洗一洗，卻檢查發現我的射燈也壞了一隻……很快師傅給我拆開前蓋板重新接了線修好了，還給我洗了車，我也沒有再為難追究踩我車拿東西這件他們覺得無所謂的小事。
最戲劇的還是結賬，普利盤總成非要給我算229元，可原廠包裝就標識的198元，只是我沒有拍照，幾經周折才給我算200元。然後是機濾，前幾次保養都是35元，這次非給我算45元，要不是我有保養記錄據理力爭，又要被坑10塊。由於我自帶0.8L機油，店裡面給我用的0.4L雷神威爽10W-40機油算了56元（X7換機油需要1.2L）。
我提出這些疑問以後，他們重新寫了一張保養清單，重新算了價格，總計仍然高達1334元。本來承諾給我免費更換的防凍液，也沒換，火花塞也沒換。騎在路上發現左邊後視鏡也沒有複位，給我掰歪的手機支架也沒給我裝好。特別特別是固定空濾和排氣管的螺絲，也沒有擰緊，我重新找工具擰緊的！因為之前空濾螺絲鬆動導致支架斷裂我重新買了空濾總成來換的，對它我有陰影，也有經驗。
針對此次保養我得出的感悟：一是少折騰，車都是折騰壞的，我不去保養這些東西也能騎，保養完發現並沒有好多少，剎車甚至不如從前；二是能自己搞定的還是自己搞定，去店裡容易被坑不說，根本不會愛惜你的車，不會有多上心；三是摩托車真的是暴利，因為小眾所以價格不統一、市場不透明，我的小車、SUV做一次保養換同樣的東西都花不了這些錢。
