作為全球知名諮詢公司，J.D. Power每年都會發布許多調研報告。當地時間6月26日，J.D. Power公布了2025美國市場新車質量研究報告（2025 U.S. Initial Quality Study）。數據統計顯示，儘管新車變得越來越複雜，但購車90天內每百台新車問題數量整體在減少，由去年的194 PP100降至192 PP100。
分拆來看，由於特斯拉影響，高端品牌問題數較此前增加了27個，由203 PP100提升至230 PP100。與高端豪華品牌相比，非豪華品牌新車質量問題增長較慢，由181 PP100提升至187 PP100。
調研認為，新車問題點主要集中在車載娛樂系統，觸控屏是最大問題點。J.D. Power汽車基準測試高級主管Frank Hanley表示：“雖然消費者覺得更大的觸摸屏在視覺上很吸引人，但它們在車內的功能卻越來越讓人感到沮喪。”在關鍵功能上回歸物理按鈕有助於減少這些抱怨，改善用戶體驗。
品牌排名方面，雷克薩斯（Lexus）以166 PP100成績高居榜首，是全系列品牌排名質量最好的。日產（Nissan）（169 PP100）和現代（Hyundai）（173 PP100）分列第二和第三位。
豪華品牌中，傳統印象中品質一般的捷豹（Jaguar）取得”爆發“式提升，175 PP100排在總榜第四（豪華品牌榜第二），而一向以品質著稱的捷尼賽思Genesis，2025研究報告中成績“不理想”，最終以183 PP100成績位列第10。
調研成績顯示，豪華品牌整體質量“堪憂”，排名後三位均為豪華品牌，分別是奧迪（Audi）269 PP100、沃爾沃（Volvo）258 PP100及英菲尼迪（Infiniti）242 PP100。
相比日產高居第二位，作為日產旗下高端豪華品牌的英菲尼迪，新產品問題多着實不應該。
目前尚不清楚奧迪和沃爾沃產品問題點多的原因，結合研報應該與電氣化產品多有一定關係。
調研結果認為，2025新車質量PHEV插電混動車型問題點最多，超過了BEV純電車型，二者問題點數量分別為237 PP100和212 PP100。相比之下，汽油車和混動車問題點明顯更少，二者分別為184 PP100和196 PP100。
