寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以認為5系是寶馬的救市之作。而5-Series的命名方式，則是在1972年正式確定下來的，確定5-Series作為車系名稱售賣。好了，今天的知識分享環節完畢，下面我們將為大家帶來一輛二手寶馬5系，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
車輛信息
該車的具體版本是——寶馬5系 2019款 改款 530Li 領先型 豪華套裝，上牌地為東莞，上牌日期2019年1月，表顯里程16萬公里，黑色車身淺色內飾，新車指導價46.39萬，二手車報價17.8萬，過戶次數2次。支持分期購車，首付5.34萬即可開回家。
行情分析
關於二手寶馬5系的市場行情，我們對全國市場進行了梳理，以便讓你了解其行情狀況，為你的購車決策提供有價值的參考。需要注意的是，市場行情價和最終成交價存在差異，車輛的最終售價會因車齡、里程、車況等不同而不同。
用車成本
購車不僅要考慮買車成本，還要考慮用車成本，我們對這款車的用車成本進行了梳理，供您參考。需要說明的是，用車成本跟車主的用車習慣有直接關係。經測算，該車的年均綜合用車成本約1.5萬元左右。
功能配置
在配置方面，該車配備了全景天窗、Nappa真皮座椅、第二排電動調節等，其中12.3英寸全液晶屏儀錶和第二排電動調節同級領先。在安全性方面，標配疲勞駕駛提示、車身穩定系統、胎壓監測等主動安全配置，配備6個安全氣囊，被動安全配置優於90%同級車。
動力性能
在動力方面，搭載的是2.0T 直列4缸，渦輪增壓發動機，匹配8AT手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高，百公里油耗僅6.5L（NEDC標準），優於60%同級車。
空間
在空間方面，該車的長寬高為5087x1868x1500mm，軸距3108mm，優於83%同級車，乘坐空間和舒適性較好。
價格敏感性分析
影響價格變動的因素中，里程、車齡、過戶次數屬於減分項，顏色屬於加分項。里程，該車為16萬公里，多於均值6.1萬公里，扣減金額17800元；車齡，該車為6年1個月，多於均值0.3年，扣減金額3400元；過戶次數，該車為2次，多於均值1.5次，扣減金額4400元；顏色，該車為黑色，加價金額1506元。綜合來看，該車的價格處於較低水平。
優勢與缺點
這輛二手寶馬5系 2019款 改款 530Li 領先型 豪華套裝在豪華感營造方面做得非常到位，無論是 Nappa 真皮座椅還是全景天窗都讓車內顯得很有質感。並且後排乘客的舒適度照顧也很到位，能進行空調以及遮陽簾的控制。從使用角度來說，超過3米的軸距讓車內乘員獲得不錯的空間表現。從數據上來說，3108mm軸距優於83%同級車。動力方面，這台5系搭載的是一台2.0T發動機，最大功率是252馬力，最大扭矩是350牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，這個動力組合讓這台5系的百公里加速達到了6.9秒，這個成績放在現在也是非常不錯的。另外這台5系在兩年的時間內開了16萬公里，按照一年365天都在跑平均每天跑40多公里，這個公里數確實有點高了。並且這台5系過戶過兩次，凡是從積極的方面來看，過戶次數多證明這台5系在二手市場很受歡迎，大家對這個車的認可度很高。但從消極方面來說，過戶次數過多可能會產生一些未知的風險，這個需要購車人特別注意。
總結
以上，就是我們對這台二手寶馬5系的全部介紹了，如果您對這款車感興趣，歡迎交流。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
