要說近期汽車圈比較重磅的事情，非《中國經濟引力場——鴻蒙智行》年度直播莫屬。重磅的原因在於這是鴻蒙智行成立一周年以來，第一次“四界”同台，以及，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東與賽力斯、北汽、奇瑞、江淮四方合作夥伴第一次在公眾場合上同台，一起回顧鴻蒙智行向上攀登之路。
確實，在過去的一年，鴻蒙智行太多事情值得回顧了，尤其是在產品的推陳出新上，可以說是出一款熱銷一款，如今用傳統豪華加科技豪華打造新豪華的理念已深入人心。而鴻蒙智行在過去一年推出的產品中，有一款車可以說是鴻蒙智行向上攀登的過程中獲得的階段性成果，這款車不僅在高端豪華市場獨佔鰲頭，並且創造了中國汽車品牌高端化的里程碑，而它就是問界M9。
問界M9從上市至今累計大定已超19萬輛，同時，連續8個月蟬聯中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍。這不禁讓人生疑，它是怎麼做到如此現象級表現的？今天，我們就藉著年度直播，一起來聊聊這款出自鴻蒙智行的現象級的作品。
HUAWEI ADS 3.0帶來駕駛新體驗
熟悉HUAWEI ADS高階智能駕駛系統的都知道，從1.0到2.0再到3.0，基本上一年進行一次大版本迭代。ADS 1.0 和 ADS 2.0的區別在於，前者得依賴高精地圖，後者通過增加可以識別異型障礙物的GOD 網絡，實現無圖以及全國都能開的智駕能力。而ADS 2.0 和 ADS 3.0的區別凸顯在軟件架構，後者採用了GOD 大網場景理解 + PDP 端到端網絡，可以理解為仿生神經網絡模型。
得益於端到端網絡架構的採用，HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統不僅可以實現全場景智駕，就是我們常說的上下車自己開，下車自己停的全場景駕駛能力，同時在駕駛表現上更像老司機。例如全國環島繞行，眾所周知，很多環島具有多車道、多路口和紅綠燈的複雜性，很多時候，一般的智駕系統會出現無法應對而需要駕駛員立刻接管的情況，而問界M9並不需要，它可以準確識別路口、紅綠燈等，從容通過。
當然，問界M9的智駕系統越用越好用，越開越聰明，還得益於它的智駕能力的持續升級。我之所以這樣說，主要是鴻蒙智行擁有其它品牌所不具有的龐大的智駕里程數據和算力，即突破 10 億公里的智駕總里程（截至 2024年11月30日），以及5E FLOPS的學習訓練算力，這是鴻蒙智行智駕能力能快速迭代的關鍵所在，以及問界M9能從容應對各種複雜駕駛環境的原因。
強大的主被動安全，引領智能時代安全標準
這些年，我們一直強調安全是最大的豪華。而這裡面說的安全豪華，在智能汽車時代，是主被動安全結合的豪華。被動安全我們很好理解，以問界M9為例，全車共12處採用2000Mpa潛艇級熱成型鋼，車身鋁合金體積佔比達80%。除此之外，問界M9標配9安全氣囊+16個安全點位、主動式安全帶、雙預緊式安全帶，增加胸部的緩衝空間，進一步提升安全係數，四門均配有機械把手，提高遇險時脫困效率；問界M9電池包五層安全包覆設計，配備了高壓閃斷保險開關。這些都屬於被動安全的範疇，只不過問界M9做得更優秀。
而主動安全部分，目前來說，也是問界M9與傳統BBA豪華車型的差異化所在，其通過全向防碰撞3.0的搭載，可以精準識別行人、障礙物，預判運動軌跡。例如最高生效範圍達到150公里/小時的前向AEB，能夠主動識別車道內靜態、動態的行人車輛，逆行的兩輪電瓶車都能識別到。此外，在側向主動安全和後向主動安全方面，無論是斜穿還是橫穿的車輛、自行車和電動車，都能精準識別和靈活應對。
可以說，通過智能科技與安全性能進行深度融合後的問界M9，能讓用戶的每一次出行都能得到堅實的守護。再者，以高達93.9%%的綜合得分率獲得C-NCAP（2021版）首個“五星+”安全評價車型殊榮的問界M9，毫無疑問，它重新定義了豪華車安全的新標準。
智能科技、便利和舒適兼備，帶來全維越級體驗
誕生於智能汽車時代的問界M9，僅從高階智駕系統以及行業領先的主被動安全這兩點，足以讓它與同級的傳統BBA豪華車型拉開差距了。但是它的看點卻遠遠不止於此，作為擁有鴻蒙智行智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能車控和智能網聯“五大領域自主可控核心科技”的車型，智能座艙同樣是問界M9拉開與競爭對手差距的地方。
問界M9採用的是HarmonyOS 4智能座艙，亮點不只是採用多大尺寸的屏幕以及採用多少塊屏幕這麼淺層的東西，核心亮點是可以實現能動嘴就不用動手，這是得益於它搭載了有盤古大模型加持的AI助手小藝。小藝可以幫用戶做很多事情，比如控制音樂切換、空調溫度風量調整、座椅調節等用戶常用的功能，AI助手小藝都能實現，這凸顯的是便捷性。不僅如此，當你一個人開車無聊的時候，它還可以跟你聊聊天，從“通人性”方面來看，可以說，AI助手小藝是當前座艙體驗行業天花板。
此外，問界M9同時提供六座、大五座選擇。其中，大五座車型的推出，是基於用戶需求洞察而來，並根據用戶需求帶來了不少升級點。例如：新增了VPD泊車燈語，讓其成為了首款可以表達智駕意圖的車；搭載的華為DriveONE智能電驅系統升級舒適制動來抑制暈車不適感等。
同時，問界M9大五座在取消了第三排後，它的後備箱空間也增大了不少，常規狀態下可輕鬆裝下4個28英寸行李箱、1個高爾夫球包。當然，作為一款全景智慧旗艦SUV，問界M9大五座的後備箱不僅可以儲物，還可搭配多款豪華配件進行拓展，如行李限位器、多功能裝載托盤、精品儲物箱、山海坐席等，可以進一步滿足此部分用戶對個性、品味的追求，實現更奢華的享受。
從這裡不難看出，問界M9大五座更多是滿足基於個人出行需求而買車的用戶，可以更好地取悅車主自己。而問界M9六座更多是從家庭角度出發，滿足更多人同時乘坐的悅人需求。真正實現了“悅己又悅人”的體驗。
問界M9的成功，僅僅是鴻蒙智行成功的一個縮影。現如今，鴻蒙智行已經成為了中國汽車走向智能化的里程碑，產品矩陣包括問界、智界、享界和尊界四大品牌。問界開創智能電動新賽道；智界革新年輕用戶更好Mate；享界破局傳統豪華新選擇；尊界則引領着全球超豪華市場都是新格局。這四大品牌共同推動了中國汽車產業的智能化進程，展現了中國品牌的“科技豪華”新篇章。
