最近車圈可謂是 “炸開了鍋”，一款新車的出現引發了無數討論，它就是領克 900。領克 900 一登場就劍指豪華 SUV 市場，毫不掩飾自己的 “野心”。
先看尺寸，領克 900 長寬高分別為 5240/1999/1810mm，軸距達 3160mm，和售價 145.2 萬的 2025 款攬勝盛世加長版（長寬高 5252×2047×1870mm，軸距 3197mm）相比，差距極小。外觀上，方正車頭搭配銳利分體式大燈，貫穿式前臉屏幕科技感滿滿。還有電動天地尾門，設計巧妙，地門能當臨時座椅，最大承重 300kg，露營愛好者有福了。
座艙內，領克 900 大量使用軟皮，縫線工藝精細。二排 “生物座椅” 支持電動調節、加熱、通風和按摩，還能 180° 電動旋轉。全車六個座位都有加熱和按摩功能，再加上 30 英寸吸頂大屏和車載冰箱，舒適感拉滿。
動力配置更是 “堆料”。基於 SPA Evo 架構打造，提供三種動力組合。2.0T + 三電機系統綜合功率 630kW；2.0T + 雙電機系統綜合功率 540kW；1.5T + 雙電機系統綜合功率 530kW。零百加速僅 4 秒級，比攬勝快近 2 秒。雙腔空氣懸掛、後輪轉向系統、CDC 連續阻尼控制等高端配置一應俱全。
科技配置上，英偉達 Thor 芯片以及雙 8295 座艙芯片加持，千里浩瀚智駕系統和 L2 級智能輔助駕駛為標配，輔助駕駛性能頂尖。
和競品騰勢 N9、理想 L9 相比，領克 900 預售價格 33 萬 - 43.5 萬元，質價比超高。上市沒多久就 “爆單”，下定數超 2 萬台。在如今消費者越發理性的市場環境下，領克 900 這種配置豐富、價格親民的車型，無疑更具競爭力。路虎攬勝面對這樣的對手，未來的日子恐怕不太好過，汽車市場的格局或許就此改變。
