比亞迪在昨晚推出了一款轎跑——漢L，依舊分為DM版本和EV版本，其中DM版本起售價為20.98萬元，EV版起售價為21.98萬元。
從漢L EV的定價來看，這款車型的對手明顯是特斯拉Model 3、小米SU7這類純電轎跑，三款車型都有自己的優勢，如果只看最低配的話那麼誰才是20萬元轎跑之王呢？
先看配置。
特斯拉Model 3長寬高分別為4720mm、1848mm、1442mm，軸距為2875mm，車輛分為兩驅版和四驅版，兩驅版（2025款）採用194kW後置單電機，兩驅版採用62.5kWh磷酸鐵鋰電池，供應商為寧德時代，支持170kW快速充電，售價為23.55萬元。
小米SU7長寬高分別為4997mm、1963mm、1455mm，軸距為3000mm，最低配採用兩驅設計，採用的是一台220kW後置單電機，電池容量為73.6kWh，材質為磷酸鐵鋰，供應商為寧德時代和弗迪（比亞迪），最低配售價為21.59萬元。
比亞迪漢L EV漢L EV長寬高分別為5050mm、1960mm、1505mm，軸距為2970mm；車輛分為單電機和雙電機兩個版本，單電機版採用500kW前置電機，電池容量為83.21kWh，材質為磷酸鐵鋰（比亞迪車型均為磷酸鐵鋰），供應商是比亞迪（比亞迪都用自家電池），支持1000kW快速充電技術，售價為21.98萬元。
再談架構。
三款車型中，特斯拉Model 3、小米SU7標準版都是400V架構，比亞迪漢L EV是1000V架構，前兩款車型並沒有標配高階智駕，也沒有激光雷達（當然特斯拉全系列都沒有），漢L EV則是標配天神之眼B高階直接，同時還配備了激光雷達。
在價格相差不大的情況下，漢L EV的電池容量最大、充電速度最快、動力最強，同時還支持高階智駕，因此從配置上來看，小宅認為漢L EV的性價比是最高的。
然後是交付。
另外從交付的角度來看，比亞迪的產能毋庸置疑，消費者倒是不太需要等待較長的時間；當然，特斯拉的交付時間目前也是“虛標”——交付速度比官方APP上要快不少，目前交付最慢的肯定是小米SU7，有大定用戶顯示居然到明年才能交付。
綜合來看，新發布的漢L EV綜合實力最強，配置也更具性價比，這也符合比亞迪“卷王”的產品策略；今年新能源汽車市場的競爭更加激烈，比亞迪大部分車型在進行技術迭代的時候，依舊保持了極高的性價比，漢L EV就是這樣一款車型，小宅認為該車型有可能成為今年的“爆款”之一，你們覺得呢？
