長沙汽車零部件產業園正式開園。
汽車產業鏈招商推介會上項目簽約。
紅網時刻新聞9月17日訊（記者 彭超）9月17日，長沙汽車零部件產業園正式開園，並同步舉辦汽車產業鏈招商推介會。整車企業、配套企業及園區等相關單位現場簽約20個項目，將帶來124億元投資。長沙市委常委、常務副市長彭華松，副市長彭濤出席活動。來自全國汽車企業以及產業鏈上下游相關企業的代表240餘人參加活動。
“1+N”提升汽車零部件本地配套率
長沙汽車零部件產業園以長沙經開區、長沙縣（含自貿臨空區）為主承載園區，湘江新區、瀏陽經開區、望城經開區、雨花經開區、寧鄉高新區等為輔助承載園區，將形成“1+N”汽車零部件產業布局。
“1”個新能源汽車零部件產業主承載園區，以長沙經開區及長沙縣（含自貿臨空區）為主，圍繞比亞迪、上汽大眾、北汽福田等整車企業，引進培育配套供應商，形成新能源汽車零部件產業集聚區。
“N”個特色新能源汽車零部件產業承載園區，以湘江新區、瀏陽經開區、望城經開區、雨花經開區、寧鄉高新區等為輔助承載園區，打造各具特色的汽車零部件產業園。其中，湘江新區加速智能網聯汽車產業集聚；瀏陽經開區側重推動傳統燃油車零部件生產企業轉型升級；望城經開區重點引進培育智能座艙、車載信息娛樂系統等汽車電子相關產業；雨花經開區圍繞比亞迪不斷擴大產業布局，形成以比亞迪為龍頭的新能源汽車整車與零部件產業體系；寧鄉高新區發揮先進儲能材料產業優勢，不斷完善動力電池產業鏈，形成先進的汽車動力電池配套產業體系。
長沙汽車零部件產業園的開園，將有力提升全市汽車產業的附加值、本地配套率、行業競爭力，為全市汽車產業高質量發展注入強勁的動力。
上下游協同發力聚集產業合力
簽約的20個項目中，有2個與主車廠相關的項目，分別是上汽大眾與長沙經開區簽約新車型技改項目，北汽福田與長沙經開區、市工信局簽約超級卡車（含環境裝備）項目。其中，北汽福田在長沙的超級卡車工廠預計在2026年產值達到120億元以上。
早在1999年，北汽福田便落戶長沙，至今已累計產銷超100萬輛。2020年以來，北汽福田又投資15億元建設長沙超級卡車工廠，達產後，它將實現銷量超10萬輛、拉動當地零部件產業鏈產值50億元以上。“北汽福田將繼續發揮整車鏈主企業優勢，攜手長沙，立足高端裝備製造，帶動上下游產業鏈延伸，吸引更多優質零部件企業進駐。” 北汽福田黨委副書記蔡恩禹介紹。
“伴隨着長沙在汽車及零部件產業上的新一輪布局，上汽大眾將以自身布局轉型為契機，發揮好企業的規模優勢與帶動作用，為長沙汽車產業延鏈、補鏈、強鏈，打造國家重要先進制造業高地貢獻力量。”上汽大眾長沙工廠採購總監嚴潔說。
除此之外，當天，還有東莞沃德、戴望新材料等18個企業分別與汽車零部件產業園簽約。
作為配套企業代表之一，東莞市沃德精密機械有限公司將在瀏陽經開區投資6億元新建產業基地，主要從事高端精密零部件和智能裝備研發、生產和銷售。“我們主動融入長沙新能源汽車產業鏈大生態將不斷加大技術研發投入、加速產業製造數字化升級、加強企業核心競爭力建設，創造更好的產品滿足市場需求。”東莞市沃德精密機械有限公司副總經理陳宗元說。
強化產業布局打造汽車產業高地
據統計，全市共有汽車及零部件企業約280家，匯聚了上汽大眾、比亞迪、北汽福田、湖汽長沙（三一重卡）等整車企業，以及博世汽車、索恩格、住友橡膠、大陸集團、中信戴卡等一大批零部件企業。長沙汽車產業已形成了集整車和關鍵零部件研發、製造、銷售、服務於一體的產業集群。
“以前，長沙的整車企業和匹配的零部件企業各自為陣，或者需要在外地尋找配套，生產成本、產品質量、管理水平不一，對長沙汽車產業發展是不利的。長沙零部件產業園開園是一個好的平台，對整車廠商的零部件企業有吸引力，一系列配套政策可以吸引它們來產業園落地、生根、發展，也會大大增強整車廠的競爭力。”長沙市汽車及零部件產業技術創新戰略聯盟理事長孔朝陽說，本次推介會上，20個優質項目簽約落戶長沙，將有力地助推長沙汽車產業電動化、智能化、網絡化發展。
目前，長沙有汽車車身先進設計製造國家重點實驗室、國家高效磨削工程技術研究中心、汽車電子控制工程技術研究中心等13個國家、省部級科研平台，且智能網聯測試場景體系居全國前列，是全國首個擁有四塊“國家級”牌照的城市……雄厚的研發實力為產業鏈企業創新發展提供了成長土壤。
長沙汽車零部件產業園的開園只是一個新的開始。“未來，將繼續加大汽車產業鏈延鏈補鏈強鏈力度，力爭本地配套率提高到50%甚至60%，進一步提升長沙汽車產業在全國汽車產業版圖布局中的首位度和貢獻度。”長沙市有關負責人表示。
業內人士認為，長沙汽車零部件產業園散發的磁場效應在於，通過各種配套政策服務，優化企業發展環境，強化推動汽車上下游產業布局，構建技術領先、集群顯著的完整生態，從而打造新能源汽車、智能網聯汽車等產業高地。
