【第一商用車網 原創】
2025年11月份，我國新能源重卡整體實銷2.8萬輛，同比暴漲178%，最高月銷量紀錄再次被刷新。作為新能源重卡市場佔比最高的細分領域，新能源牽引車市場同步創造了多項新紀錄。
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11月實銷2.22萬輛，同比增長194%， 滲透率47.26%
根據第一商用車網最新掌握的終端銷量數據（註：本文數據來源為交強險實銷口徑，不含出口和軍車，下同），2025年11月份，國內新能源重卡銷售2.80萬輛，環比今年10月份增長39%，同比增長178%。其中新能源牽引車銷售2.22萬輛，環比增長43%，同比增長194%，同比增速較上月（+154%）擴大40個百分點，繼續暴漲之態。與新能源重卡市場整體走勢相同，新能源牽引車市場在2025年11月份也交出環比、同比雙增的成績單，而新能源牽引車市場的增速比新能源重卡市場整體增速更高（高16個百分點）。
2025年11月份，新能源牽引車在新能源重卡市場佔到79.50%的份額，較上月（77.34%）有所提升。今年1-11月，新能源牽引車在新能源重卡市場佔到76.30%的份額，較2024年全年67.99%的佔比明顯提升，與去年同期相比則提升了超10個百分點（如上圖）。根據第一商用車網的觀察， 2024年下半年，牽引車在新能源重卡單月銷量結構佔比持續高位， 8-12月佔比均超過70%，從這一角度看，2025年新能源牽引車市場顯然是延續了上年的良好勢頭。
從最近幾年國內新能源牽引車銷量月度走勢圖可見，今年1-11月，尤其是最近的3-11月份，代表2025年的紅色柱體比之前任何一年都「高」出非常大一截。自今年3月份起，新能源牽引車市場已連續9個月銷量破萬，剛剛過去的11月份更是把最高月銷量紀錄進一步提高到2.22萬輛，從這個角度看，最近幾個月份新能源牽引車市場的表現非常亮眼。
2025年11月份，國內重卡整體實銷7.67萬輛，同比增長34%，其中牽引車實銷4.70萬輛，同比增長58%。11月份新能源牽引車在牽引車終端銷量的佔比達到47.26%，較上月（36.40%）提升超10個百分點，創造了牽引車市場史上最高新能源滲透率（單月），比去年同期佔比高出接近22個百分點（如上圖）；今年1-11月，新能源牽引車在牽引車終端銷量的佔比達到34.83%，明顯高於2024年全年佔比（17.43%），約是去年同期佔比（15.41%）的2.3倍，比今年1-11月重卡市場整體25.95%的新能源佔比同樣高了一截。
從燃料種類看，2025年新能源牽引車技術路線仍以純電動為主，這與整個新能源重卡市場情況完全相同。2025年1-11月份，在全國各地掛牌上路的14.18萬輛新能源牽引車包括13.94萬輛純電動牽引車（其中有4.94萬輛為換電牽引車），1864輛燃料電池牽引車和570輛混合動力牽引車，佔比分別為98.28%、1.31%和0.40%。
2025年1-11月，全國31個省級行政區都有新能源重卡上牌，新能源牽引車進入了全部31個省（市、區），區域分布仍呈現不均衡的狀態，上牌量前3位的上海、廣東和山西上牌量均超萬輛，上述3省（市）合計分走了1-11月新能源牽引車市場超4成份額（41.2%）。具體到城市來看，1-11月新能源牽引車上牌量靠前的城市（自治州）有上海、深圳、廣州、長沙、昆明、昌吉、臨汾、晉城、成都、北京、唐山等。
解放近4000輛摘冠，徐工/三一超3000輛拼前二
2025年11月份，新能源牽引車整體銷量同比大增194%，一眾玩家對月榜冠軍發起了新一輪的爭奪：月銷量超過300輛的企業達到11家，銷量超過500輛的企業有10家，銷量超過1000輛的企業有7家，銷量超過2000輛的企業都有5家，從這個角度看，11月份新能源牽引車市場不僅延續了前幾月的火熱，甚至要更火。
11月份，解放以3987輛斬獲月榜銷冠，這是解放今年第6次斬獲新能源牽引車月銷量冠軍；徐工和三一緊隨其後排名2、3位，分別銷售3730輛和3014輛；重汽和陝汽11月份分別銷售2537輛和2214輛排名月榜第4、5位；東風和福田排名月榜6、7位，月銷量均超千輛，分別達到1672輛和1489輛；遠程銷售889輛排名月榜第8位；山東雷馳、聯合重卡、宇通和廣汽領程分列9-12位，分別銷售561輛、512輛、386輛和296輛。
上圖還可見，與去年同期相比，新能源牽引車市場主流企業都實現增長，其中徐工、重汽、陝汽、遠程和聯合重卡同比分別增長了238%、279%、216%、293%和1406%，增幅高於11月份新能源牽引車市場整體增速，解放、三一、東風和福田也實現翻倍增長，宇通實現兩位數增長，山東雷馳和廣汽領程是凈增長。
1-11月累銷超14萬輛增長221%，TOP3企業均超1.8萬輛
2024年全年，新能源牽引車領域的參與者達到30位，2025年11月過後，這個數字達到30位，成功追平去年玩家數。從市場玩家的角度看，今年新能源牽引車市場可以說是持續火熱。
2025年1-11月新能源牽引車企業銷量表（單位：輛）
上表可見，2025年1-11月份，新能源牽引車累計銷售14.18萬輛，同比大增221%，累計增幅較10月過後（+227%）縮窄6個百分點。具體到市場主流企業來看，銷量前12企業11增1降，大多數企業實現翻倍增長，其中解放、徐工、重汽、陝汽、福田和聯合重卡同比分別大增了286%、229%、293%、311%、311%和632%，實現翻倍增長的同時也跑贏1-11月新能源牽引車市場「大盤」；三一、東風、遠程和江淮也實現翻倍增長，山東雷馳是凈增長。
從市場份額看，2025年1-11月份，新能源牽引車市場已有6家企業累計銷量破萬，其中排名前5位的企業市場份額均超過10%，行業TOP3的解放、徐工和三一累計銷量均超1.8萬輛，分別達到2.38萬輛、2.30萬輛和1.89萬輛，市場份額分別達到16.75%、16.21%和13.32%，其中解放市場份額較去年同期大幅提升了2.82個百分點，提升最為迅猛。
排名4、5位的重汽和陝汽分別累銷1.55萬輛和1.48萬輛，市場份額分別為10.96%和10.43%，兩家企業市場份額分別提升了2.0個百分點和2.27個百分點；福田排名第6位，累銷1.25萬輛，市場份額為8.85%，較去年同期提升1.92個百分點；排名7、8位的東風和遠程累計銷量均超7000輛，市場份額分別為6.84%和4.95%；江淮、宇通、聯合重卡和山東雷馳分別累銷3981輛、2816輛、2730輛和1659輛排名9-12位，市場份額在1.1-2.9%之間。
與去年年終排名相比，解放上升2位至新能源牽引車行業第1；福田上升1位至行業第6位；遠程和江淮也雙雙上升1位，暫列行業第8、9位；聯合重卡上升2位，山東雷馳從「查無此人」躋身行業前12（解放、福田、遠程、江淮、聯合重卡2024年分列新能源牽引車銷量榜第3位、第7位、第9位、第10位、第13位）。
結語
2025年前11個月，新能源牽引車市場均實現翻倍增長，平均月同比增速達到242%。11月過後，新能源牽引車累計銷量超過14萬輛，比2024年全年銷量還高出8.6萬輛，整個市場可以說是持續火爆，而這樣的火爆，還在繼續。
