動力美學進階彰顯百萬實力，比亞迪第五代DM技術再進化，即日起陸續OTA推送。升級後，NEDC百公里虧電油耗進一步降低10%，低至2.6L，再創全球百公里虧電油耗新低，技術進階讓用戶越用越省！
虧電油耗降低至2.6L：百媒實測真實力 每次加油節省50元
第五代DM技術再進化，此前經過百家媒體實測，秦L DM-i和海豹06DM-i車型的實測百公里虧電油耗全部低於2.4L，比權威機構認證的2.6L還要低，從實測可以看出第五代DM技術進化後更省了。
這次進化，依託比亞迪超150萬用戶月均28億公里行駛資料庫，通過全新研發的AI大模型與AI能耗管理策略，覆蓋了超180萬種行駛工況，針對不同場景制定精細化的最優省油方案。以秦L DM-i或海豹06DM-i為例，滿油滿電2100公里的綜合續航里程，升級後每百公里可節省0.3升燃油，全程累計省油6.3升；按當前92號汽油每升7-8元的市場價格計算，單次加滿油可省40-50元，有效降低車主用車成本。
從比硬體到比策略：比亞迪深耕DM技術 鑄就插混行業標杆
此次OTA升級的背後，是比亞迪17年來在插混技術領域的持續創新，歷經五次重大的技術迭代，其中第四代DM技術開創了「以電為主「的架構，百公里虧電油耗做到了3.8L；第五代DM技術開創了油耗2時代，再創全球百公里虧電油耗新低。比亞迪的插混技術路線也逐漸成為行業的主流插混技術路線，更是四年兩度被編入清華大學專業教科書並登上封面，成為高校汽車專業教學的重要案例，充分說明了學術界對於比亞迪DM技術行業開創性、領先性和高度代表性的認可。
當多數車企仍聚焦於硬體參數堆砌、追趕比亞迪上一代插混技術時，第五代DM技術又再次進化，率先進入「策略優化實現技術迭代」的新階段，技術進階讓用戶越用越省，引領插混技術進入「策略比拼的時代」，印證了比亞迪插混技術的創新實力和標杆地位。
