緊湊型SUV市場一直處於熱度頗高的狀態，對於大多數消費者來說，這一細分市場是他們購車時考慮的重點區域，價格門檻不高，產品實用度高，體驗感通常都不錯。
進入9月份，很多消費者開啟自己的購車計劃，鬼斗車後台上，諮詢緊湊型SUV的消費者不在少數。這次，我們從銷量的角度聊一聊緊湊型SUV。為了讓大家看得清楚，鬼哥根據乘聯會零售銷量數據整理出，8月緊湊型SUV銷量排名前二十的榜單，接下來，看看具體車型的表現。
這一細分市場確實很火爆，8月，共有17款車型銷量過萬。其中，排名第一的車型是博越L，8月零售銷量達到24169輛，這款車型煥新上市後產品力很到位，尤其在智能配置方面，提升一大截，跟同級對手拉開距離。
RAV4 榮放排名第二位，8月零售銷量達到18312輛，老牌日系SUV，耐用、抗造、經濟燃油性也不錯，還有混動版本，無需額外充電，最重要的是，終端價格不再綳著，價格很美麗，銷量表現很搶眼。
星越L排名第三位，8月零售銷量達到17758輛，這款車型的特點是傾向於高端化，配置、空間、智能方面都打破傳統燃油SUV的標準，對於消費者來說，很有「誘惑力」。
卡羅拉銳放排名第四位，該車型8月零售銷量達到17644輛，現在，卡羅拉銳放終端價格很給力，加上豐田的品質與性能保障，很多消費者還是願意為其買單。鋒蘭達算是卡羅拉銳放的「姊妹車」，銷量表現也不錯，8月零售銷量達到14920輛。
哈弗大狗排名第六位，8月零售銷量達到14457輛，這是一款輕越野SUV，外觀方正，又融入不少潮流元素，比普通SUV通過性更好，但又沒有硬派越野那麼硬朗，這款車型多元化的產品屬性圈粉不少年輕人。
途岳排名第七位，8月零售銷量達到13693輛，這款德系SUV內在素質很過硬，加上價格很美麗，銷量自然不會差。本田CR-V排名第八位，8月零售銷量達到13277輛，一眾新能源對手來襲，對本田CR-V的衝擊力很大，但論耐用與皮實，這款日系SUV很靠譜。
宋PLUS新能源排名第九位，8月零售銷量達到13098輛；宋Pro新能源排名第十位，8月零售銷量達到12681輛，這兩款比亞迪旗下的緊湊型SUV，銷量表現都處於過萬的狀態，但排名與銷量不如之前那麼強勁。
長安CS75 PLUS排名第十一位，8月零售銷量達到12179輛，銷量與排名下有下滑，現在，新能源對手與合資品牌雙向夾擊。元PLUS排名第十二位，8月零售銷量達11984輛，追趕者越來越多，都想跟元PLUS搶「蛋糕」。
威蘭達排名第十三位，8月零售銷量達到11509輛，依然保持過萬的銷量，可以用「成績優異」來形容。長安X5 PLUS排名第十四位，8月零售銷量達到10938輛，這款車型的特點是價格夠低，性價比夠高。
此外，8月進入緊湊型SUV榜單前二十的車型還有皓影、海獅05 EV、銀河E5、鈦3、銀河星艦7、深藍S05，這些車型8月零售銷量都超過7800輛，銷量表現都不差。
鬼斗車觀點：從榜單上看到，這一細分市場確實很火爆，上榜車型的銷量表現都很不錯，不過，合資品牌旗下緊湊型SUV的勢頭也很猛，國產緊湊型SUV想要徹底顛覆現有格局並不容易。
