新款寶馬i4 M60官圖,動力提升,這是區別對待?

2025年06月16日03:20:11 科技 8162

前兩天我們還說,新款華晨寶馬i3的申報信息顯示,寶馬i3 eDrive 40L車型將採用采埃孚電機,且電機峰值功率從此前的250kW下降到了248kW,雖然動力減弱差距不大,甚至開起來都覺察不出來,但數據就是最好的證明。

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與此同時,在海外市場寶馬汽車帶來了全新寶馬i4 M60 xDrive的新車官圖,也可以理解為M50車型的升級改款,其在海外市場的售價約合人民幣65.26萬元,並且按照計劃,新車將會在7月份投產,但估計無緣國內市場了。

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和現款車型相比,新車的外形只是進行了微調,兩側的大燈燈腔內部結構也有調整,且依然配備了上下分層的大尺寸大鼻子格柵,非常誇張且吸睛。除此之外,尾部還有全新的小鴨尾擾流板,搭配擴散器,看起來更加年輕運動。

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內飾的變化就更小了,經典的紅黑配色依然突出運動基因。最重要的是動力方面,新車將採用前後雙電機布局,關鍵是最大功率從544馬力提升至601馬力,甚至超越了自家的寶馬M3 CS車型。

國產車型動力削弱,海外新車卻動力升級,這就是區別對待嗎?當然,如果沒有記錯的話,當年全新寶馬4系開創了大鼻子格柵,現在純電版寶馬i4承襲基因,有消息表示,全新一代寶馬i3也即將換代,屆時新車的設計依然耳目一新。

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最後:不管是海內外市場,寶馬汽車的終極追求依然是電氣化,雖然寶馬i3和i5的市場表現可以,但並不是它視若無睹的資本。


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