年僅26歲前人工智慧員工自殺身亡,生前稱人工智慧是人類災難

2024年12月14日22:54:15 科技 1677

年僅26歲前人工智慧員工自殺身亡,生前稱人工智慧是人類災難 - 天天要聞

12月14日消息,OpenAI「吹哨人」,年僅26歲的前研究員Balaji已經在幾周前就死了,屍體在舊金山的公寓里。

死亡原因是自殺!

年僅26歲前人工智慧員工自殺身亡,生前稱人工智慧是人類災難 - 天天要聞

此消息來自舊金山首席法醫辦公室執行主任的郵件里。

而更令人震驚的是,這位年輕的研究院曾認為——

年僅26歲前人工智慧員工自殺身亡,生前稱人工智慧是人類災難 - 天天要聞

對OpenAI違反版權法感到擔憂,並認為「這項技術對社會弊大於利」!

所以,他也因此被稱為OpenAI的「吹哨人」。

據悉,這位Balaji是一名印度裔美國人,曾在由馬斯克等創辦的OpenAI(人工智慧組織)工作。

年僅26歲前人工智慧員工自殺身亡,生前稱人工智慧是人類災難 - 天天要聞

然而,他對這個人工智慧組織出現懷疑,也不是沒有依據。據悉,在其死亡前一天,曾被列為與此有關的版權訴訟的被告之一。

年僅26歲前人工智慧員工自殺身亡,生前稱人工智慧是人類災難 - 天天要聞

而且,據悉,更多的麻煩才剛剛開始,而這一切都與這個人工智慧有關。

不知這位年輕人的自殺是否與此有關,也不知這人工智慧未來又該是如何發展?

(圖片來自網路如侵聯刪)

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接