中歐此次都各退了一步，歐盟或將取消對華加征關稅？據外媒有關報道宣稱，中方近日已經開始做出讓步，或將採取降低西方大排量車關稅的方式，來換取歐盟放棄對中方電動車產業加征關稅的決定。
大家都知道，前段時間，為了配合美國對中方電動汽車產業的打壓，歐盟也炒作起了所謂的中方「產能過剩論」，宣布要對中方的電動汽車產業加征關稅。但隨著中方一系列霸氣警告言論和反制措施的籌備，歐盟明顯慌了，不僅是德國多名高官迅速訪問中國，波蘭總統近日也是來中國待了五天，充分展現了自己想要和中方搞好關係，加深合作的誠意，這顯然也是害怕自己在中方對歐盟發起反制的時候被波及，遭受嚴重損失。
而現在，西方媒體又開始公開宣稱中方主動做出了讓步，將降低西方大排量車關稅，明眼人都能看出，這背後顯然有兩個目的。
第一，隨著歐盟距離中方給出的「最後期限」已經沒有幾天的時間了，意識到自己根本無法承受中方強烈反制後果的歐盟，這是在主動給自己找「台階」下了，想要通過釋放中方主動「服軟」的輿論，來為自己接下來取消對華電動車加征關稅的決定挽回一點面子。
第二，所謂的「西方大排量車」，其實大部分都是指的西方有著大排量發動機的豪車，而歐洲豪車對於中國市場存在著高度依賴性，就比如德國的許多高檔汽車品牌，都在中國有著龐大的市場群體，每年不知道從中國市場賺走了多少利潤。
值得一提的是，雖然西方媒體煞有介事地宣稱中方很有可能將降低西方大排量車關稅，但今日，西方汽車廠商卻直接表示，其實現在中方並沒有出台相關政策。這樣一來，事情就已經再明顯不過了，其實這次大概率並非是中方想要通過降低西方大排量車關稅的方式來換取歐盟加征關稅，而是歐盟希望以取消加征關稅為條件，換取中方降低西方大排量車關稅，實際上是歐盟已經開始服軟，釋放和解信號，做出讓步了。只是若真這樣說的話，對於歐盟來說，無疑是非常沒有面子的一件事情，所以西方媒體才搞起了「顛倒因果」的文字遊戲，試圖在對華釋放服軟信號的同時，還能保住自己的面子。
而這也並非歐盟近日第一次向中方釋放和解信號，就在前兩天的時候，歐盟高官還主動邀請了中方進行視頻會議，會議中的主要內容之一就是談論歐盟對華電動車加征關稅這件事情。
顯然，從歐盟這個舉動本身我們就可以看出，歐盟的態度現在確實已經出現了重大變化，不再像以前那麼強硬了，而是想要和中方談談，似乎是想要看看在自己最終宣布取消對華加征關稅決定之前，還能不能以此為條件，再從中方這裡討到一些什麼好處。
所以，說白了，此次其實並非是中歐各自後退了一步，中方更沒有對歐盟服軟，而是中方還沒動，歐洲就已經意識到了問題的嚴重性，已經接連向中方後退了兩步了。
總而言之，現在歐盟中的不少人，看來都已經漸漸清醒過來了，歐盟想要推動對華加征關稅的阻力已經越來越大，越來越難以實現，但聲勢浩大地鬧這麼一出，最終卻無功而返，歐盟也是非常不甘心，所以現在中歐之間，已經進入了一種博弈的狀態，歐盟希望通過「胡蘿蔔加大棒」的手段，為自己挽回一點面子，多從中方這裡撈到一些利益。
而對於我們來說，自然也對歐盟這點小算盤看得清清楚楚，更深刻明白，一旦我們這回後退一步，換來的只能是歐盟的得寸進尺和更加貪婪，所以現在我們最應該做的，恰恰是不能被歐盟套路，而是要更加堅定我們捍衛自身正當權益的決心和實力，絕不後退一步，讓歐盟所有幻想和企圖徹底破滅，這才能從根本上阻止以後類似情況的再次發生！
