2020年11月26日，印度海軍一架米格-29KUB在阿拉伯海墜毀。據介紹當時這架米格-29KUB從維克拉瑪蒂亞號航空母艦上起飛後進行訓練過程中掉入水中，事故中一名飛行員安全地彈出並被救援隊接走，但另一名飛行員和戰機一起沉入大海，目前正在搜尋中。
儘管上述事件的正式原因尚未公布，但米格-29K連續不斷的墜機事件讓人對這款飛機的可使用性提出了疑問，而越來越多的印度專家認為頻繁發生事故是由於該機一些過時的技術和老舊設備所引起的。
米格-29K配備有推力更大的加力渦扇發動機，並且增加尾鉤以便在著艦中捕捉飛行甲板上的攔阻索。據介紹米格-29K能以高達17700千克的起飛重量滑躍起飛（第一起飛點），滑跑距離僅105米。米格-29K可以以22400千克的最大甲板允許起飛重量從第二起飛點起飛，此時滑跑距離增加到195米。
而為了適應航母操作，米格-29K配備了新機翼，可在三分之一展長處向內自動摺疊，該機還加強了起落架架、中央機身和機頭部分，並增加了平尾面積和尾鉤。
但印度海軍表示之前購買的45架米格-29K目前只有三分之一可以正常使用；而從米格-29K一開始裝備到印度海軍維克拉瑪蒂亞號航空母艦上就受到了不少人的廣泛批評，他們認為米格-29K的穩定性極差，擁有這款戰鬥機系列所有的缺點以及維護成本高的特點。
由於米格-29K / KUB被選中裝備到印度海軍現有和在建的航空母艦上，因此最新的墜機事件迫使印度軍方希望獲得57架新型艦載戰鬥機。
為此印度國內出現了用法國「陣風」M艦載戰鬥機和美國F / A-18E / F超級大黃蜂來替換米格-29的討論。
「陣風」M艦載戰鬥機的優勢在於印度空軍已經裝備了該戰機的常規起飛版本這樣能儘快熟悉並投入使用；此外，法國海軍向印度保證，陣風將是最理想選擇可很容易融入印度的航空母艦。但是「陣風」M艦載戰鬥機的缺點就是價格太高昂。
因此，印度不久將訂購一批美國F / A-18E / F超級大黃蜂來裝備未來的航空母艦也就不足為奇了。該機的主要特點是帶全許可權數字電子控制系統(FADEC)的增推F414發動機、更大的內部和外部載油量、增加兩個武器掛架、大幅改進的航電設備，最後有一些降低雷達反射面積(RCS)的措施。全機11個掛點，可以掛載各種型號的空空、空地和空艦導彈等裝備從而提升印度海軍的實力。
