說起航母這玩意兒，總覺得那是海軍實力的標誌牌，美國人手裡握著最多的牌，動不動就拿出來顯擺。2018年，美國商業內幕網站搞了個排名，從全球現役航母里挑出七艘他們覺得最拉胯的，中國的遼寧艦直接被他們按在榜首。
理由挺直白，遼寧艦用的是老式蒸汽輪機，啟動慢，準備出海得花時間，還總跟俄羅斯的庫茲涅佐夫號綁一塊說事兒，後者故障一堆，冒黑煙是家常便飯。
遼寧艦那時候剛入列六年，從蘇聯瓦良格號改建而來，排水量6萬噸左右，滑躍式甲板，搭載殲-15戰鬥機。商業內幕說它差，主要因為動力系統落後，沒核動力，蒸汽機效率低，出海前鍋爐得燒半天。
跟庫茲涅佐夫比，倆船是姐妹艦，庫茲涅佐夫服役三十多年，修修補補花了大把錢，還總出事故，那年剛在敘利亞行動中丟人現眼，黑煙滾滾，飛機掉海里。
這份榜單一出，網上熱鬧了，有人說美國媒體酸葡萄心理，中國航母起步晚，遼寧艦本來就不是沖著單挑美國福特級去的，它的任務是練兵，幫海軍從零學起航母怎麼玩。
2012年9月遼寧艦入列時，中國海軍沒航母經驗，一切從頭摸索。入列第二年，它帶20艘護衛艦去南海練了47天，艦載機起降上百次，積累數據，幫飛行員和艦員找感覺。沒有這些實操，後面國產航母哪來底氣。
遼寧艦的角色像學校，教大家航母編隊怎麼組，艦載機怎麼維護，防空導彈怎麼用。商業內幕沒看到這些，光盯著參數黑。
轉眼七年多過去，到今年，中國海軍變了樣。山東艦2019年12月入列，第一艘國產航母，跟遼寧艦外形像，但優化不少，艦島小了，甲板大，能多塞幾架飛機，滿載36架左右。動力還是蒸汽輪機，但效率高，啟動快。
服役後沒閑著，2020年在東海壞天氣練夜間起降，那叫一個險，飛行員摸黑回收，刷新紀錄。次年穿台灣海峽，南下北上，在黃海練艦載機回收率。
去年，它跟遼寧艦雙航母編隊去西太平洋，練遠海防衛，聯合作戰，穿越島鏈，航跡延伸遠。山東艦負責近海巡航，看家護院，體系作戰能力強，防空導彈紅旗-9B織網，實戰氣質足。
福建艦是重頭戲，去年11月5日入列，電磁彈射航母，全球首艘常規動力帶電磁系統的。美國媒體之前說中國起步晚，操作率只有老航母六成，但事實打臉。
福建艦從前年5月海試，一年多八次大考，驗證動力，彈射器彈到冒煙。電磁彈射不挑飛機，輕的無人機溫柔送，重型殲-35滿油滿彈衝出去，還有空警-600預警機，改變海戰格局。
這份榜單暴露美國戰略傲慢，用核動力百年底蘊俯視別人，沒核堆就落後，滑躍起飛就低端。但中國步子穩，從遼寧艦起步，價值超船本身。山東艦和福建艦沒上榜，那時還沒出生，但現在它們在公海劃勢力範圍。海軍力量不靠排名，得看實際。
