印度終於下定決心，將服役62年的米格-21退出現役。
9月26日，印度空軍在昌迪加爾基地為米格-21舉行退役儀式，自此這款經典機型又少了一個主要裝備國家。作為印度空軍最後兩個米格-21中隊，第23「黑豹」和第3「眼鏡蛇」中隊，總計36架米格-21bison在儀式上宣布退役。儀式還算隆重，印度國防部長辛格親自出席，空軍參謀長親自駕機進行最後飛行展示。
地面展示的米格-21
印度國防部長辛格參加儀式
米格-21在印度空軍服役幾十年間，曾經立下赫赫戰功，裝備總數高達870架。不過與此同時，也損失高達數百架之多，超過200名飛行員喪生，又被視為「寡婦製造者」，印度空軍對它又愛又恨。上世紀60年代，為應對美國u-2偵察機騷擾，印度從蘇聯購買了米格-21，1963年首批交付開始了在印度半個多世紀的服役生涯。除直接購買外，印度斯坦航空還進行了組裝生產，所以對印度航空工業發展確實起到提升作用。
不過作為二代機，米格-21雖然也是經典款，在印巴衝突中表現還算不錯，曾多次擊落巴空軍f-104和f-6戰鬥機。但隨著服役時間太長，面對f-16、蘇-27這類戰鬥機，顯然已經不具備對抗能力，印度空軍也急於希望將它們更換。所以就有了另一款「傳奇」機型，印度國產自研lca「光輝」輕型戰鬥機，1983年開始研製原計劃替換米格-21。只是印度航空工業能力太弱，遲遲無法將它量產入役，導致米格-21隻能不斷更新升級，勉強承擔起常規作戰任務。
米格-21戰鬥機
米格-21戰鬥機
lca「光輝」戰鬥機
2001年起，印度空軍對125架米格-21bis進行升級，包括機身大修延壽、換裝單片式曲面風擋、升級雷達航電系統等，比如換裝「矛」式雷達。升級後可以兼容更多新式武器，包括r-27、r-77中距彈、r-73格鬥彈，kh-31a超音速反艦導彈等，升級後命名為米格-21「野牛」，可以實現超視距遠程對戰。不過俄制雷達性能如何大家都知道，不需要對此抱太大希望，只是由於印度沒有可替代機型，只能勉強先用起來再說。
事實證明，在巴基斯坦f-16、jf-17「梟龍」、殲-10ce面前，米格-21隻有挨打的份，在印巴衝突中多次被擊落基本沒有還手之力。除了飛機落後，更要命的是印度斯坦航空能力不行，組裝或經手維修出來的米格-21，總是以各種奇怪方式墜毀。所以連印度空軍也不得不承認，這款老飛機本來在幾十年前就該退役，只是lca「光輝」不給力只能強撐到現在。
米格-21戰鬥機
米格-21殘骸
隨著「陣風」批量加入，以及lca「光輝」逐步在空軍中站穩腳跟，這才給了米格-21退休的機會。只是在最後兩個中隊退役後，暫時還沒有足夠多的新飛機加入，印度空軍在短期內將面臨失血過多，對巴空中「優勢」繼續保持下降。
米格-21戰鬥機
