9月29日，峰飛航空科技成功完成全球首次2噸級evtol（電動垂直起降航空器）海上風能平台往返測試飛行。v2000cg凱瑞鷗從浙江蒼南168黃金海岸線機庫起飛，飛往華能海上風電升壓站平台，往返93公里總用時32分鐘，標誌著evtol技術在海上風電平台運維領域的低空場景應用取得突破。
傳統海上風電平台運維依賴船舶運輸，離岸46公里的海上升壓站運輸單程耗時4小時以上，且船舶受潮汐、碼頭水深限制，難以滿足海上風電運維對時效性的要求。此次試飛的峰飛航空凱瑞鷗航空器採用純電驅動，抗7級風，可全天候運行，無需擴建碼頭即可「點對點」直達升壓站平台，僅用16分鐘完成單程飛行，效率提升10倍以上。
「在海上風電運維中，風機故障搶修就是與時間賽跑。」華能蒼南風電公司現場負責人薛文超表示，「我們持續關注無人機等低空運輸技術在海上運維領域的應用潛力。evtol作為一種新型運輸方式，有望為物資運輸等環節提供新的解決方案，從而進一步提升運維響應效率。我們期待與各方共同探索更安全、高效、綠色的海上風電運維新模式。」
海上風電產業已經成為蒼南的特色名片，「打造全國清潔能源發展示範地」是蒼南錨定的清晰目標。
本次飛行，不僅從貨運角度，為海上風電行業提供「零碳、高效、低成本」的創新低空運輸解決方案，還同步進行「低空物流+文旅」雙場景探索驗證：蒼南「168黃金海岸線」作為文旅打卡勝地，未來可將evtol低空旅遊走廊融入蒼南文旅ip，遊客乘坐evtol航空器從空中看海岸、看風車、看日出，拓展「空中看蒼南」觀光航線。
隨著全球能源轉型與低空經濟加速融合，峰飛航空此次飛行不僅驗證了evtol在海上風電場景飛行的技術方案，後續將與風電平台夥伴，通過系列測試不斷優化，儘快推動常態化運行，通過evtol技術，讓藍色海洋與綠色能源、低空物流和低空文旅交相輝映，打造「海上零碳低空示範區」。
【關於峰飛航空科技和v2000cg凱瑞鷗】
作為中國最早投入evtol電動垂直起降航空器賽道的科技企業之一，峰飛航空嚴格按照民航適航標準設計、製造和運行航空器，產品覆蓋貨運航空器和載人航空器，「先載物、後載人」，穩步探索低空貨運場景落地，同時也為5座載人航空器盛世龍的研製和適航積累飛行數據和取證經驗。
此次投入任務的v2000cg凱瑞鷗是專為貨運場景設計的2噸級evtol，是全球首款獲民航局頒發「適航三證」（tc、pc和ac）的噸級以上evtol。其由峰飛航空自主研發，速度可達200公里每小時，最大商載400公斤，適用航程200公里，且搭載了自主飛控系統，能在複雜氣象條件下晝夜飛行。該機型已完成海上抗風性能測試和抗鏽蝕試驗，在包括沙漠、海洋、高原等嚴苛環境在內的多種場景進行了數萬公里飛行。前不久，凱瑞鷗完成了150公里遠海石油平台物資運輸，以及160公里懷寧-合肥農副產品低空無人貨運航線飛行。
