日前，東方航空技術有限公司國際化航空維修服務平台項目1號機庫鋼網架提升儀式在上海臨港新片區舉行。作為項目代建方，東航資產旗下雲錦智建圓滿完成這一關鍵節點任務。
該項目是中國東航貫徹落實國家航空產業發展戰略、服務上海「五個中心」建設的重要布局，也是東航打造「航空運輸超級承運人」、提升產業鏈核心競爭力的關鍵支撐。項目落地臨港新片區，不僅契合臨港高端裝備製造與航空產業集群的發展定位，還將成為全球航空維修領域的重要標杆。
1號機庫作為項目核心樞紐，機庫大廳跨度達313.5米、進深140.35米，可同時容納9架寬體機和2架窄體機作業，建成後將成為目前亞洲乃至世界範圍內少有的大跨度、大進深寬體機維修專用機庫。如此規模的鋼網架結構，在設計精度、吊裝技術、安全管控等方面均達到行業高難度水平。
為確保升頂萬無一失，雲錦智建此前已順利完成一階段網架提升，將鋼網架提升4.4米與大門桁架連接，提升重量約為3814噸，充分驗證了技術方案的科學性與可行性，為本次關鍵節點奠定了堅實基礎。
本次二階段升頂為機庫屋蓋整體提升，提升高度為21.4米，提升重量約為6029噸。施工現場共設置了24個柱頂提升點，配備8個提升泵站與38個液壓器，在控制系統聯動下，歷經10小時，屋蓋順利提升至設計位置。
據了解，1號機庫大廳網架由3309個焊接球與12124根圓管桿件拼裝而成，拼裝難度極大。為保證拼裝精度，施工現場採用機器人三維掃描，同時依託雲錦智建自主研發的睿瓴雲平台進行鋼結構拼裝實時監測，確保拼裝工作高效、安全推進。
該項目總建築面積11.3萬平方米，用地面積約13.9平方米，通過現有的第五跑道延伸段的滑行道與機場各運行區域聯通。項目包含機庫、附件維修中心、氣瓶維修廠房、危險品庫、廢危品庫、綜合大樓等設施功能區，預計2026年投入運營。
建成後，這裡將為國內外航空客戶提供寬體機機身維修、加改裝、部附件深度維修等全鏈條服務，顯著提升上海國際航運中心的產業配套能力，推動航空維修技術與人才的國際交流合作。
