據《海軍新聞》網站報道，日本海上自衛隊在近日宣布加賀號直升機航母在經過重大改裝後具備了搭載F-35B隱身戰機的能力，該艦已經進入了海試階段，不久後就會前往美國接受F-35B上艦測試，這意味著日本即將擁有真正意義上的航空母艦。
按照《海軍新聞》網站的說法，加賀號直升機航母在完成相關改裝工作後於今年11月13日進行了首次海試，首次海試僅持續了一天。此後加賀號又進行了零星的改裝，直到最近所有的改裝工作才最終完成，待海試完成後即可前往美國進行相關適應性訓練，並最終取得F-35B艦載機起降資格認證。
海試中的加賀號航母
為了能讓加賀號以及即將進行改裝的出雲號儘快擁有航空作戰能力，日本政府已經從美國購買了42架F-35B戰機，這些戰機將在2024年開始交付。按照計劃，加賀號以及出雲號航母將在2027年具備初始作戰能力，屆時日本海上自衛隊就會擁有兩艘真正意義上的航空母艦。
日本曾因戰後憲法的限制，其自衛隊的武裝力量規模被嚴格限制，且不能有進攻性軍事力量。然而隨著國際形勢的變化，日本逐步改變其自衛型國防政策，開發研發或者外購進攻性武器，而打著建造直升機驅逐艦的幌子發展航母力量就是典型體現。在試探性建造兩艘日向級直升機驅逐艦之後，日本又建造了兩艘噸位更大的出雲級直升機驅逐艦，而此次海試的加賀號正屬於出雲級直升機驅逐艦。為了能夠讓出雲級航母具備搭載F-35B艦載機的能力，日本對該型艦艇進行了多處改進。
首先，加賀號航母艦艏由原來的梯形改成了方形，外形與美國的兩棲攻擊艦極為相似，這讓改進的目的是增加甲板面積，以便F-35B從艦艏起飛離艦。
加賀號航母改裝後（上）與改裝前（下）對比
其次，加賀號甲板上層噴塗了一層耐熱材料，這種材料可以承受F-35B發動機尾焰的炙烤，從而讓F-35B上艦成為可能。由於F-35B是一款可以垂直起降的戰機，在起飛和著艦時發動機尾噴口需要向下偏轉，從而產生向上的反作用力，這就需要甲板具有足夠的耐高溫能力。
另外，加賀號航母還安裝有美國雷神公司研發的聯合精確進近與著陸系統（JPALS），該系統可以讓F-35B戰機在全天候條件下進近和降落在加賀號航母上。在經過上述改裝之後，加賀號就具備了搭載F-35B戰機的能力，從直升機驅逐艦搖身一變成為了一艘輕型航母。
根據公開的數據顯示，加賀號航母艦長為248米，艦寬38米，滿載排水量26000噸，甲板面積約9400平米，最多可以攜帶20架F-35B戰鬥機，在載機能力上與美國級兩棲攻擊艦基本一致。考慮到加賀號可以一次性攜帶20架F-35B隱身戰機，很多人認為其戰鬥能力可能會超過我國的山東號航母，那麼加賀號相較於山東艦是否有優勢呢？
如果單純的對比艦載機，F-35B確實要比山東艦搭載的殲-15艦載機領先一代，這一點是事實。F-35B是一款第五代戰機，擁有優異的隱身能力，而殲-15是一款四代機，沒有隱身能力，這意味著殲-15很難在遠距離上發現F-35B的蹤跡，而F-35B則可以在一百公多公里外鎖定殲-15戰機，這是非常危險的。殲-15裝備的雷達為1493型機械掃描雷達，該型雷達對典型空中目標（RCS=5㎡）的探測距離為150千米，而F-35B裝備的則是更為先進的AN/AGP-81型有源相控陣雷達，該雷達擁有1200多個T/R首發組件，對典型空中目標的探測距離可達240公里，另外F-35B還裝備有殲-15不具備的光電分散式孔徑系統（EODAS）以及光電跟蹤瞄準系統（EOTS），這意味著在態勢感知能力上，F-35B較殲-15擁有碾壓性優勢。所以從空戰角度去考量，未來加賀號航母確實是一個危險的對手。
不過現代戰爭考量的是體系化作戰能力，即便未來某天中日爆發海上衝突，山東艦與加賀號航母也不會一對一較量，山東艦護艦艇，殲-20戰機甚至是火箭軍反艦彈道導彈都會參與其中，這對日本航母而言無疑是致命的。山東艦出海一般都會配備055驅逐艦，這款戰艦的最大特點是具有超強的防禦能力以及攻擊能力，用於反艦作戰的武器為鷹擊-18反艦導彈以及鷹擊-21高超音速導彈，其中鷹擊-21導彈最大攻擊距離1500公里，一發即可重創加賀號航母，這意味著或許根本不用殲-15出手，055就能應對日本航母。
所以在體系化作戰面前，加賀號的艦載機性能優勢根本無法發揮，也就是說加賀號優於山東艦的說法是不準確的。今後山東艦可能還會配備具備滑躍起飛能力的殲-35隱身戰機，屆時日本航母的艦載機優勢也將徹底消失，加賀號只會被山東艦按在地上摩擦。
