根據美國之前披露的SAR，F-35B的作戰半徑最終定格在了505海里（935.26km）。當然單純的數字是沒有任何的意義的，接下來就順便談談F-35B的作戰半徑與航程。
F-35B作戰半徑
數年以前，洛克希德馬丁曾經透露過F-35B的指定任務剖面。其在內置彈艙攜帶2枚1000磅，2枚AIM-120空空導彈執行遮斷任務作戰半徑時值為473海里（註：最終確定值為505海里），而門檻值為450海里，目標為550海里。
F-35B遮斷任務剖面，F-35A，F-35C的剖面限定條件並不相同
作為對比，F/A-18C（lot 19）在掛載2枚1000磅JDAM，2枚AIM-120，5掛架，機炮及相關彈藥時執行相同任務剖面時作戰半徑為375海里或是504海里（註：掛載2個330加侖副油箱時）；AV-8B則為273海里。
F/A-18C
從替換角度來說，雖然任務掛載的確是傾向於F-35B的相關特性，屬於有利的偏袒。但從事實性能上，F-35B作戰半徑已經在同等條件下超過了加掛2個330加侖副油箱的F/A-18C（lot 19），其在作戰半徑和航程方面已經超過了所要替代的兩種機型。
F-35B準備起飛
當然這裡要提一下，無論是F/A-18C、F/A-18E、AV-8B執行手冊所列的標準遮斷任務時的剖面與這裡洛馬所列的不完全相同，該對比是經過換算的結果。
這三家一般會包含一段50海里的海平面高速突防（0.8馬赫/450KCAS/0.75馬赫，不同機型不同）。而F-35B選擇15000FT/540KTAS，則是由隱身戰鬥機特性和陸基雷達特性、防空威脅等共同決定的。
F/A-18E遮斷任務剖面
而在F-35B作戰航程方面，雖然目前沒有準確的官方資料，但可以根據F/A-18E的SAC手冊數據所呈現的規律進行一定的推測。
F/A-18E除去H-H-H和甲板彈射攔截這兩種比較特殊的任務，作戰航程和作戰半徑的比值在2.713--3.45之間浮動（註：遮斷任務為2.98），這裡取3進行近似推測，則F-35B執行遮斷任務時作戰航程約為1515海里（2805.8km），若是執行H-H-H等更寬鬆的任務剖面，可能還會有一定的上浮。
英國航母伊麗莎白女王號航母閃電戰機滑躍起飛
英國航母伊麗莎白女王號航空母艦滑躍起飛
F-35B
作為對比（註：F-35作戰航程僅僅為推算），F-14A執行H-H-H任務（內油）時作戰航程為2876km，F/A-18E為2344.6km。
F-14A
當然這還是僅僅憑藉內油的情況，如果增掛2個480加侖副油箱，其執行標準遮斷任務作戰半徑可以提高40％（洛馬所給時值數據推算）。
洛馬其中一種副油箱設計
從某種程度上，四等人甚至通過F-35B獲得了一定程度的遠程打擊能力。至於性能更好，要求更嚴格的F-35A/C就日後再談吧。
