益陽作為湖南省下轄地級市，位於湖南省中北部，北近長江，與湖北省石首市抵界，西和西南與常德市、懷化市接壤，南與婁底市毗鄰，東和東南緊靠岳陽市和省會長沙市，是湖南對外交流與合作的重要渠道 ，地理位置相當的重要，這樣的區位優勢給益陽市的交通發展帶來極大的便利，特別是在鐵路方面，建成了滬昆鐵路、石長鐵路、洛湛鐵路、長益常高鐵等4條鐵路以及2條鐵路專用線，同時它處於「呼南通道」和「渝長廈通道」交匯處，是湖南區域影響力較大的鐵路樞紐城市。不過由於有的鐵路線建成時間較久，運輸能力低下，需要對其進行改造，益湛鐵路就是其中一條。
益陽區點陣圖
益湛鐵路電氣化改造，工程北起湖南省益陽東站，南至婁底站，全長100.506公里。全線8座既有車站中，婁底、婁底東、泥江口、橫市、灰山港等5個站除進行電氣化改造外，還將對車站平面進行局部調整；老糧倉、青山橋和壺天等3個站僅按既有鐵路現狀進行電氣化改造。該工程將使該段鐵路的列車運力提高近30%，有效打通婁底地區鐵路運輸堵點，助力鐵路沿線地方區域經濟發展。2024年11月14日正式開始施工，計劃2027年5月竣工。
益湛鐵路（益陽至婁底段）電氣化改造路線圖
該項目開工後，存在著很多建設難題，比如外部環境因素複雜、營業線施工項目多、專業介面多、過渡施工難度大等難題。針對這些問題，長沙指揮部組織施工、設計、監理等參建單位認真開展施工圖現場調查核對，精心編製項目建設標準化管理體系文件、開工標準化實施方案、實施性施工組織和營業線施工專項方案，深入推進安全穿透式管理和風險研判及風險分級管控，確保項目建設有序實施。
益湛鐵路是我國「八橫八縱」鐵路網幹線之一，該段改造可實現區域鐵路電氣化成網，完善和優化湖南地區路網布局，使益陽在區域鐵路網中的地位得到提升，加強與周邊城市的聯繫，更好地承接產業轉移，推動區域協調發展。
益湛鐵路電氣化改造未來完成後，將使得益陽鐵路運輸效率和質量的提升，能夠使益陽的資源優勢和產業優勢更加突出，帶動相關產業的發展，推動益陽經濟的快速增長。
益湛鐵路電氣化改造後，將進一步提升其與其他鐵路線路的互聯互通能力，使益陽能夠更加便捷地接入全國鐵路網，加強與其他地區的經濟、文化、人員等方面的交流與合作，提高益陽在全國鐵路運輸格局中的地位和作用，為其打造綜合性鐵路樞紐奠定堅實基礎。
益陽鐵路樞紐示意圖
隨著鐵路樞紐地位的提升，益陽的城市發展將得到有力推動。一方面，能夠吸引更多的人才、資金、技術等要素集聚，促進城市的產業升級和經濟結構調整；另一方面，也將帶動城市基礎設施建設的不斷完善，提升城市的綜合承載能力和服務水平，進一步增強益陽作為區域中心城市的輻射帶動能力。
益陽市容市貌
