B21已經來了，轟20準備好了嗎？正在打磨中，或有顛覆性設計

美國新一代隱形轟炸機B-21在12月3日正式公開亮相。擁有諸如全頻段隱身、開放式結構等一系列讓人眼花繚亂的功能的B-21雖然被美軍冠以「六代機」的頭銜，但是其所有比B-2領先的地方其實都是技術正常迭代的結果，而非獨特的創新。因此B-21的亮相併沒有當初B-2亮相時的那種驚艷，B-21歸根結底走的還是B-2的老路子。並且為了控制成本，機身尺寸還大幅縮水，從戰略轟炸機降級為與轟-6K同級別的准戰略轟炸機。不過再怎麼說，B-21也是當前世界範圍內最頂尖的轟炸機，而且還是奔著中國來的，現在壓力來到了轟-20這邊。那麼我們的轟-20是否準備好了呢？答案自然是準備好了，而且這次我們可能做得比美國更好。

轟-6系列飛機研發團隊負責人何勝強總師早先在接受央視採訪時透露：「我也相信未來的轟炸機的作戰使用模式的設計和技術標準的設計應該掌握在我們的手裡，我們應該是引領者。目前，我們正在不斷完善和優化新一代轟炸機，中國不僅要做未來先進轟炸機的設計者，還要成為技術標準的制定者，未來轟炸機作戰模式的引領者。」何總師這番話表明，尚未公開亮相的轟-20或許有讓人驚喜的顛覆設計。

那麼轟-20的顛覆性創新設計會是那一塊呢？俄羅斯軍事網站《軍事網站》今天發表的一篇介紹美國B-21轟炸機的文章給出了其中一種可能的答案，那就是能夠內置掛載高超音速導彈。

《軍事網站》指出，B-21是具有先進隱身技術的隱身轟炸機系列的延續。 據諾斯羅普·格魯曼公司稱，B-21是世界上第一款六代戰機，能夠攜帶常規武器和核武器， 未來還計劃為其配備高超音速導彈。但是格魯曼公司需要思考如何解決B-21的內部彈倉適配它們（高超音速導彈）的問題。 《軍事網站》認為，正在B-52轟炸機上進行試驗的AGM-183A高超音速導彈顯然無法裝入B-21的內部彈倉。B-21也無法使用外置掛載的方式攜帶高超音速導彈，不單單是會破壞隱身能力，即便是最先進的飛控系統也無法解決飛翼布局的戰機外掛彈藥的難題。

所以，美國將不得不改變高超音速導彈本身的尺寸，比如使用吸氣式高超音速巡航導彈。這類高超音速導彈的優點就是由於導彈直接從空氣中獲取氧氣，不需要自帶氧化劑，因此導彈尺寸可以做得非常小，適合B-21這樣的內置彈倉尺寸較小的戰機使用。但是這類高超音速導彈缺點也很明顯，那就是受到超燃發動機進氣道迎角的限制，機動性比滑翔體高超音速導彈要差一些，在未來很容易被正在研製中的針對高超音速導彈的反導系統攔截。而且由於全程在大氣層內飛行，飛行阻力更大，射程也要比高超音速助推滑翔彈更短一些。

而高超音速助推滑翔彈就沒有上述這些問題。因此最好的方法就是兩種類型的高超音速導彈都能夠內置掛載，這樣B-21的遠程攻擊能力就能夠做到最強。但是高超音速助推滑翔彈的尺寸又非常巨大，B-21的內置彈倉無法攜帶。所以《軍事網站》認為B-21的戰力實際上是有缺陷的。

轟-20上面能夠稱得上是「引領未來轟炸機的作戰使用模式和技術標準」的功能顯然就包括了「內置掛載兩種高超音速導彈」的能力。為什麼這樣說呢？首先，B-21隻是說未來會計劃配備高超音速導彈，目前並不具備這個能力，再加上美國高超音速導彈八字還沒一撇，都還沒研製成功，B-21適配高超音速導彈就更加遙遙無期了。而我國的兩種類型的高超音速導彈都是現成的。其次也是因為轟-20是尺寸和噸位與B-2相當（甚至有可能更大）的戰略轟炸機，內置彈艙的尺寸足夠輕鬆裝入高超音速助推滑翔彈。

至於轟-20為何遲遲不露面，大概率也是因為開闢了未來轟炸機發展的新路子，需要對新的作戰使用模式和技術標準進行打磨。​​而且B-21隻是先於轟-20亮相，並不是先於轟-20首飛，相信隨著B-21的露面，轟-20公開亮相的日子也快了。