別以為東大不知情，越南10倍填島突然被點名，才發現踢到鐵板了

讀此文前，麻煩您點擊一下「關注」，既方便您進行討論與分享，又給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支持！

聲明：本文內容均引用權威資料結合個人觀點進行撰，文末已標註文獻來源，網路上可查，不涉及泄密，請知悉。

南沙群島自古以來就是中國的，越南卻想要填島做軍事基地，東大豈能忍受？早已經做好準備。

要想人不知 除非己莫為

你別說，越南還是社會主義國家，怎麼做的事情那麼像資本主義國家的作風呢？南沙群島因為豐富的各類資源，經常被西方國家垂涎。當然，離得近的越南也想分一杯羹可以理解。

可是，南沙群島又不是公共區域，它是中國的領土，越南弄不明白這一點，卻想要在海島上建港口和機場，難道是想學美國在世界各地搞軍事基地嗎？

從23年10月開始，越南的填海面積已經達到了70萬平方公里，並且面積還要進一步擴大。他們利用歐洲引進的吹填技術，快速的把島礁變為跑道，這種行為絕非君子。

越南應該明白這樣的非法侵佔是不可取的，也是不可能實現的。不過，單凡認識字或者懂點歷史的人都會知道他國領土不容侵犯，所以，越南不是不知道，而是不想知道，想和美國一樣耍賴。

越南和中國

其實越南和中國建交還是比較早的，早在1950年就建交了，因為離得近，又都是社會主義國家，在政治、經濟、文化等方面的交流也有很多。整體上看，雖然中間有過曲折，但友誼還是比較深厚的。

前不久，越南還想要和中國繼續推動鐵路項目，那是「一帶一路」和「兩廊一圈」框架下的合作項目。整個鐵路主幹線全長390.9公里，修好之後和中國雲南接壤。

這樣的一條鐵路線，建設工期從2026年到2030年，如果修成，可以覆蓋越南五分之一的人口，帶動的GDP可以提高四分之一。越南的貨物想要到中國來，以後成本就更低了，因為鐵路的好處就是既可以走人（帶來遊客），又可以走貨（促進貿易）。

所以，放眼未來，中越貿易未來還會有更多的增長，只是，越南似乎很矛盾，一方面想要和東大一起干大事，另一方面又想要搞點事情，深度原因，其實還是因為越南的綜合實力不夠強硬。

和東大相比，無論是人數還是經濟體量都遠遠比不上，從位置上看，越南雖然地理位置還挺有優勢，但因為內生動力不足，很難發揮出應有的作用。 如此才導致了越南既不想得罪東大，又不想得罪美國。

越南想發展得更快，但是又找錯了方法。

警惕美國

10倍填島在南海的動靜東大怎麼可能不知道呢？我們可是隨時盯著呢。最近南海的熱鬧也是美國挑起來的，俄烏那邊美國也要插手後續的談判，還有之前也干預了巴拿馬不再續簽「一帶一路」。

一切的一切，讓我們不得不聯繫起來，特朗普這個人自從上任以來，就開始把全球的事情當成自己的事情，想把全球的利益收入囊中。

他既要烏克蘭的礦產、又要巴拿馬的運河、還要南海的資源。這種既要又要還要，背後的邏輯就是資本的無限擴張，是貪婪的、毫無人情味的心思在作祟。

眼下，有些人認為應該中、美、俄三國鼎立，因為三角形具有穩定性，這樣的想法也對，但除此之外，避免更多的抱團取暖、成群結隊才是真的。大國確實在穩定全球局勢中有重要作用，但如果小國不作為亂作為那也是不對的。

美國到處搞結盟搞威脅，就是希望能夠借自己的力同時吸納他國的力量，但這樣並不是長久之計。一些明是非的國家還是應該獨立自主的發展經濟，只有自己強大了，才不怕不懷好意的人耍陰招。

如此，如果越南繼續一意孤行咱們也不用擔心，誰也不是二愣子，如果對方真的笑裡藏刀，那就給他們點顏色瞧瞧。

讀者朋友，只有當您跟我有更多互動的時候，才會被認定為鐵粉。如果您喜歡我的文章，可以點個「關注」，成為鐵粉後能第一時間收到文章推送。

參考資料：

環球網：越南國會批准中越鐵路項目，中方回應

越南國會批准中越鐵路項目，中方回應_鳳凰網資訊_鳳凰網 (ifeng.com)

最新衛星圖曝光：越南侵佔西沙島礁後快速填島，至少6島出現機場跑道

最新衛星圖曝光：越南侵佔西沙島礁後快速填島，至少6島出現機場跑道 近__鳳凰網 (ifeng.com)