韓國也要對華脫鉤？尹錫悅親去越南，談稀土開發，可惜現實不允許

韓國似乎在計劃對華脫鉤。

6月22日，受越南國家主席邀請，韓國總統尹錫悅對其進行為期3天的國事訪問，雙方就兩國深化礦物供應鏈合作達成了重要共識。據韓國政府發布的聯合聲明顯示，雙方將共同開發越南稀土資源，並在越南設立開發和加工中心，旨在鞏固兩國在關鍵礦物上的聯繫。

韓國作為一個具有世界領先半導體產業的國家，其核心材料之一就是稀土。因此，韓國與越南聯合開發和加工稀土資源，從理論上來說並沒有什麼問題。然而，韓國媒體卻趁機炒作，稱韓越聯手開發稀土的目的是為了降低對中國稀土的依賴。

中國是全球最大的稀土生產國家，佔據著稀土市場的絕對主導地位。長期以來，韓國一直依賴中國稀土進口，但由於中韓之間的關係緊張以及地緣政治風險的考慮，韓國一直在尋找稀土供應鏈多元化的途徑。

根據韓國產業通商資源部的統計數據，韓國在半導體生產和電動汽車等領域對華依賴度非常高。其中，在半導體生產領域，韓國對中國稀土的依賴度高達54%。而在電動汽車使用的永久磁鐵稀土方面，韓國對中國的依賴度更是高達近86%。

韓國之所以如此依賴中國稀土，是因為中國擁有世界上最大的稀土儲量，遠超第二名。僅去年一年，中國的稀土產量就佔全球總產量的近70%，達到了21萬噸。由於中國稀土儲量豐富，韓國不得不從中國進口這些資源，以滿足自身產業發展的需求。

在新能源電池行業，韓國也高度依賴中國。錳是新能源電池兩極材料所必需的關鍵礦產，韓國對中國錳的依賴度高達97%，幾乎是百分之百。這意味著韓國幾乎完全依靠中國進口錳礦石來支撐其新能源電池產業。

這些情況表明，韓國要想徹底與中國脫鉤斷鏈，在短時間內幾乎是不可能實現的，並且需要付出巨大代價。

結合尹錫悅政府近期一系列行為，讓人難以不懷疑其正在加速與中國脫鉤。特別是在「薩德」系統的部署問題上，韓國政府選擇無視多方關切，執意加速推動該系統的全面部署。這一決策既違背了地區和平穩定的努力，也將給中韓關係帶來消極影響。中方曾多次警告韓國妥善處理，否則會阻礙中韓關係，然而韓國始終置若罔聞。

緊接著多家韓國航空公司宣布減少中韓航線，給出的理由是中韓關係緊張，乘客數量較少。然而事實是，關於中韓關係陷入困境的根本原因在於，韓國一直不予重視深刻反省自身，並頻繁與美國一同挑釁中國。

中方敦促韓國認真反思自身的錯誤，並改變在涉華問題上與美國挑釁中國的立場。只有尊重彼此核心利益，加強友好交流與合作，中韓關係才能得到修復和發展。

中韓關係的回暖離不開雙方的共同努力。中方呼籲韓國繼續與中國保持溝通，並避免進一步採取損害兩國關係的行動。同時，中方也希望韓國能夠加倍努力，恢復中韓之間的人員往來和經濟合作。唯有如此，中韓關係才能夠逐漸穩定，並找到一個互利共贏的發展道路。

總而言之，韓國政府近期對華行為引發了人們對中韓關係的擔憂。儘管韓國多次表示願意與中國加強戰略溝通，但其當前行動與這一理念背道而馳。鑒於韓國正面臨著經濟下滑和外交風險的挑戰，其應認真思考其所做的決策對自身利益和長遠發展的影響，加強與中國的溝通與合作，以確保雙邊關係的健康穩定發展。