觀點 | 方運舟:出海不等於賣車,車企理應擔當起「鏈長」責任

2023年12月09日21:07:09 財經 1002

文:懂車帝原創 彩麗美

[懂車帝原創 行業] 12月7日-9日,2023世界新能源汽車大會在海口正式舉行。在8日上午舉行的以「加速重構汽車產業新生態」為主題的主論壇上,合眾新能源汽車創始人兼董事長方運舟在發言中表示,國際化的汽車產業競爭歸根結底是技術以及技術落地的競爭,競爭的同時更有合作,尤其是在產業多方交融的新階段,單一的發展模式是行不通的,產業協同成為主旋律。

方運舟還強調,中國新能源汽車的出海戰略,絕不僅僅局限于海外賣車,更要將技術出海、服務出海、品牌出海和製造出海等作為主流方式,向汽車產業價值鏈的深層領域延伸。

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合眾新能源汽車創始人兼董事長 方運舟

在方運舟看來,汽車是諸多製造業產品的集結平台,車企理應擔當起「鏈長」責任,帶動產業鏈上下游共同發展,從整車到核心零部件,從軟體到硬體,從研發到製造,車企只有持續延伸技術跟進、打通上下游產業鏈,打造高質量發展的引擎,才有底蘊和實力面對新生態、新局面。

結合數據來看,2022年中國新能源汽車市佔率25.6%,提前三年完成了2025年的20%的目標,如今市佔率達到36%,業內普遍認為,2030年市佔率40%的目標很有可能提前實現。對此,方運舟表示,中國已進入了穩定的、規模化的產業發展階段。

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哪吒汽車泰國生態智慧工廠投產

方運舟指出,中國作為全球最大的汽車產銷國,站在產業革命的風尖浪口,我們抓住了走向世界、彎道超車的機遇,也面臨產業整合、資源短缺、技術壁壘等挑戰

今年以來,哪吒汽車發布了「浩智科技技術品牌2.0」、「山海整車平台2.0」等一系列技術成果。方運舟表示,接下來計劃將浩智汽車品牌的研發成果面向全行業開放。整車出海方面,今年11月,哪吒汽車在泰國工廠實現投產,將於2024年6月在印尼工廠實現投產。

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即將上市銷售的哪吒L增程版

方運舟認為,誰掌握智能汽車操作系統,誰就掌握行業發展的主動權。「如果沒有一個安全可靠、實時運行的車規級汽車操作系統,就很容易出現信息泄露和篡改,使系統出現錯誤的判斷,可能會引起車輛的安全事故。」

此外,方運舟表示,汽車操作系統必須要有開源、開放、共享的思路,是重構智能網聯汽車產業鏈和技術鏈的根基,是智能汽車安全的「守門人」,也是必須重點掌握和把控的關鍵技術。

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安全成為智能電動汽車行業穩健發展的「壓艙石」

面對當前中國新能源汽車進入的「大出海時代」,方運舟強調,出海不等於賣車,須以全球化合作延伸價值鏈。

他表示,中國新能源汽車跑進大出海時代,面臨著國內外消費習慣的差異、當地法律法規的差異、製造標準不同等挑戰。同時中國新能源汽車持續出海,不只是海外賣車,還要讓技術出海、服務出海、品牌出海、製造出海成為主潮流,不斷讓汽車產業鏈向深度延伸。

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2023年哪吒汽車在海外市場將布局30個國家和地區

據了解,哪吒汽車為了加速出海進程,攜手當地政府、企業,集研發、製造、銷售、售後和出行服務五位一體的全鏈條深耕,自2021年以來,哪吒汽車出海版圖遍及東盟、南美、中東市場;生產製造方面,哪吒汽車泰國工廠成為中國新勢力在泰國的首個工廠,明年計劃在泰國產銷3萬輛

接下來,哪吒汽車將加速深耕東盟、開拓歐盟的出海戰略,泰國子公司、印尼子公司都會迅速展開業務。方運舟指出,哪吒汽車2024年海外出口銷量目標為10萬輛。為此,2024年哪吒汽車計劃將全服務網路拓展到50個國家,簽訂500個海外銷售網路,將旗下3款車型帶到更多的國家和地區。

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