8月以來，A股市場一直都是窄幅震蕩，看起來人畜無害，實則是洪水猛獸！比如今天，大盤一直圍繞0軸運行，上下也就20多點，但盤面上的熱點輪動節奏，已經快到讓人無法承受。
在繼續解析今天的盤面之前，旌陽先和大家分享一下消息面上剛剛發生的幾件大事，而這幾件大事，也進一步加劇了盤面的震蕩。
一，工信部發布《關於推動能源電子產業發展的指導意見(徵求意見稿)》
8月25日，工信部發布《關於推動能源電子產業發展的指導意見(徵求意見稿)》提出，推動能源電子產業發展，全面助力實現碳達峰碳中和。《意見》提出，到2025年，能源電子產業年產值達到3萬億元；到2030年，產業集群和生態體系不斷完善，5G/6G、先進計算、人工智慧、工業互聯網等新一代信息技術在能源領域廣泛應用，能源電子產業成為推動實現碳達峰碳中和的關鍵力量。
這是這兩天消息面上的一件大事，也是最近碳中和領域裡的一個重磅利好。從《意見》的覆蓋面上看，涉及到了新能源和能源配套的方方面面，比如：積極有序發展光能源、硅能源、氫能源、可再生能源，推動能源電子產業鏈供應鏈上下游協同發展。引導太陽能光伏、儲能技術及產品各環節均衡發展，避免產能過剩、惡性競爭。推動基礎元器件、基礎材料、基礎工藝等領域重點突破。
如果在前面一段時間，這則消息無疑會成為點燃新能源與能源配套兩大主題的導火線，但現在整個市場的格局已今非昔比。在前期賽道主題有逐漸降溫風險的背景下，這樣一則重磅利好，可能會誘導不少人加倉和抄底。今天早盤，新能源和能源配套也確實因此出現過強勢反抽，不過力度都不強，更像是修復短線超賣。
值得注意的是，前期一直未動的氫能源，在該消息刺激下今天出現了大面積上漲。但在新能源整體未能重返上行通道的情況下，氫能源的強勢又能持續多久呢？
二，美國加州出台新規，2035年起全面禁售燃油汽車！
近日，美國加州空氣資源委員會出台了一項新規，將從2035年開始禁止銷售新的燃油汽車，這標誌著該州在應對氣候變化方面邁出了歷史性的一步。此外，該委員會還表示，從2026年開始，在加州銷售的新乘用車、SUV和小型皮卡中，35%將必須是零排放車輛。這一比例將逐年增加，到2028年達到所有新車銷量的51%，2030年達到68%，2035年達到100%（並且只允許零排放汽車銷售的20%為插電式混合動力車）。
前不久，我國海南也剛剛印發了《海南省碳達峰實施方案》，根據該《方案》，到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%；到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車佔比達100%。此外，落實新能源汽車車輛購置稅優惠政策和相關扶持政策。
在全球氣候變暖的大背景下，碳中和的步伐不會減緩。尤其是在新能源汽車領域中，這麼長的產業鏈，這麼巨大的可滲透市場空間，是各國帶動經濟增長利器。所以即便部分歐洲國家因為能源危機暫緩新能源替代傳統能源的速度，但在新能源汽車上，態度還是非常一致的。
在該消息刺激下，今天汽車整車出現逆勢走高。這個板塊在前面新能源汽車主題熱炒是，曾是主題內的核心分支，不過此後一段時間，機構參與度已經明顯降低。所以今天突然在消息面利好刺激下走強，恐怕也很難帶動新能源汽車主題走高。
以上是今天消息面上的兩件大事，都和賽道主題有關。在賽道主題整體有降溫風險的背景下，即便有重量級的利好出爐，我們也不能盲目出手！可能有朋友會問，為什麼有利好也不能買？
熟悉旌陽的朋友們應該都知道，旌陽常用四大維度綜合判斷市場方向，這四大維度包括消息面、基本面、資金面和技術面。所以即使有利好，也不一定能改變一個板塊的資金流向與技術形態。以近期多數賽道板塊走勢為例，起碼到現在，都還處于震盪區或弱勢區，沒有一個板塊有止跌企穩的跡象。
另外，旌陽還要提醒大家一點，前幾天旌陽非常擔憂的一件事也在慢慢發生！
去年12月，在賽道股階段見頂後，主力資金由於一下子找不到市場新方向，所以交易意願出現了斷崖式下降。從每天的交易數據上看，去年12月到今年4、5月，機構席位買盤都低得離譜。今年5月之後，這種情況才開始慢慢改善。不過這幾天隨著賽道股降溫風險加劇，機構席位買盤再次出現斷崖式下降。今早，據旌陽「A股猛料」統計的交易數據顯示，昨天機構席位買盤已經降至過去兩個月以來的最低點。這點和去年12月的情況極為相似！
所以旌陽必須再次提醒大家，未來一段時間，整個市場的操作難度會進一步加劇！在這種情況下，我們普通散戶首先要做的就是降低倉位，然後是減少交易頻率。因為少做才能少錯，輕倉才能少虧。在市場環境不佳時，盡量控制賬戶回撤，才能在市場轉暖時，把收益率推向新高！
