it之家 9 月 17 日消息，若你的日常通勤距離短於車輛的純電續航里程，且不希望在長途出行中頻繁停車充電，那麼插電式混合動力汽車（phev）會是極具吸引力的選擇。但要充分發揮其優勢，關鍵在於一件簡單卻重要的事：在家庭或工作場所選擇合適的時間為車輛充電。
由於插電式混合動力汽車搭載了汽油發動機，部分車主並未按應有的頻率為車輛充電。這一行為會導致原本結構複雜的動力系統，淪為效率相對低下的混合動力系統，無法充分發揮其節能優勢。
不過，豐田汽車公司表示，已運用行為科學找到了解決這一問題的方案。這家日本汽車製造商旗下的研究院開發了一款智能手機應用，可提醒車主在合適的時間為車輛充電。與傳統應用不同，傳統應用常向用戶推送大量不必要的通知，而豐田這款名為「chargeminder」的原型應用，能發送所謂的「即時充電提醒」。當插電式混合動力車主處於最可能為車輛充電的場景，卻可能因遺忘或分心而未充電時，該提醒便會在智能手機屏幕上彈出。
據it之家了解，這款應用會綜合考慮一天中的時段，以及從車輛中獲取的各類信息，從而精準推送時機恰當的充電通知。此外，應用還融入了一定的遊戲化設計元素，例如設置連續充電記錄、充電情況總結以及相關知識問答等功能，讓車主在充電行為中獲得積極的心理反饋。儘管這看似並非重大創新，但豐田表示，該應用已對美國部分插電式混合動力車主的實際用車行為產生了積極影響。
為驗證這款原型應用的有效性，豐田開展了兩項隨機對照試驗（rct）形式的試點研究。在美國，約 100 名插電式混合動力車主作為有償研究志願者，參與測試該應用是否真能提高他們的充電頻率；在日本，另有 100 名有償志願者使用該應用，旨在提升純電動汽車（ev）充電時對可再生能源的利用率。
兩組志願者均使用 chargeminder 應用達五周時間，且在兩個市場中，志願者都被隨機分配至「干預組」或「對照組」。其中，干預組會收到時機恰當的充電提醒，而對照組則不會收到任何充電通知。
試驗結果顯示，在美國市場，收到應用提醒的插電式混合動力車主，其充電頻率較對照組提升了 10%。更值得關注的是，這些充電提醒還使車主對自身車輛的滿意度提升了 16 個百分點，最終滿意度達到了 100% 的滿分水平。
在日本市場，研發團隊對應用功能進行了調整，重點提醒用戶在太陽能發電高峰時段為車輛充電。調整後成效顯著，純電動汽車車主的充電行為發生了 59% 的積極改變，每輛車日均白天充電時長增加了近 30 分鐘。通過這種方式，更多的太陽能得到了有效利用。
豐田汽車公司首席科學家、豐田研究院首席執行官吉爾・普拉特博士表示：「技術並非減少碳排放的唯一途徑，人類的選擇同樣至關重要。這項研發成果表明，基於科學的行為干預措施，既能幫助我們儘快且最大限度地減少碳排放，又能提升客戶滿意度。」
目前，chargeminder 應用尚未向公眾開放，但豐田表示，將針對更廣泛的受眾群體開展更多試驗。這款應用有望在未來登陸各類主流應用商店，供用戶下載使用。
