極目新聞記者 姚崗
通訊員 張瑩瑩
7月12日，2025嵐圖用戶之夜活動將在武漢經開區舉行，備受期待的嵐圖free+即將正式上市，全新嵐圖知音也將煥新亮相。
嵐圖汽車是如何生產的？如何確保汽車品質？嵐圖free+正式上市前夕，極目新聞記者走進位於武漢經開區的嵐圖汽車工廠，探訪這座智慧工廠。
每118秒下線一輛整車
在嵐圖汽車工廠總裝車間，極目新聞記者看到，agv智能搬運機器人滿載零部件，沿既定軌道駛向裝配生產線。總裝線上，工人們圍繞車架來回忙碌，熟練地安裝零件、組裝車輛，通過內飾、底盤、最終裝配等多道工序，一輛輛嶄新的嵐圖汽車不斷下線。嵐圖汽車工作人員介紹，935台工業機器人協同作業，每118秒即有一輛整車下線。
產線上，一輛輛嶄新的嵐圖free+等待下線。嵐圖汽車ceo盧放告訴極目新聞記者，嵐圖free+累計投入5億元，優化提升1366項產品功能，其中安全相關優化就達到381項，讓用戶的安全、駕乘、智慧、舒適體驗都更進一步。
盧放回憶起不久前的一場長達30小時的直播，對嵐圖free+這款新車進行了1萬次開關門測試，以零衰減、零異響、零形變的成績完成挑戰。
「技術創新不是一蹴而就的，創新不能急功近利，不能好高騖遠，必須要腳踏實地，保持一顆純粹的匠心，耐得住寂寞，一步一個腳印紮實推進，在持續迭代中實現質的飛躍。」盧放說。
在嵐圖汽車展廳，工作人員介紹，嵐圖汽車堅持深耕底層技術，把底層核心技術作為提升企業競爭力的根本，全面打造領先一代的底層技術，自主研發了essa原生智能電動架構和中央集中式soa電子電氣天元架構，為車輛提供了強大的技術底座。
出廠前，拍攝每輛車6萬多張圖片
廣大消費者購買新車時，十分看重汽車的外觀。但在生產過程中，受到塗裝工藝、不同批次油漆原料等因素影響，汽車的顏色會出現一定的色差。
在嵐圖汽車工廠總裝車間，一輛輛黑色的全新嵐圖夢想家等待下線，這些車輛外觀、顏色無差別。
嵐圖汽車工廠一級負責人魏龍介紹，在色彩方面，嵐圖採用先進的塗裝工藝和嚴格的顏色管理體系，確保車身漆面的均勻性、持久性、一致性，使每一輛嵐圖汽車都能呈現出賞心悅目的視覺效果。
魏龍介紹，一輛嵐圖汽車的顏色外飾件大概會有10件，當每一個零部件組裝起來，為了保證每輛投產車型的顏色統一和完整，嵐圖汽車採用高標準，對原材料批次、油漆批次、零部件批次進行全過程管理，對色差數據進行趨勢管理、穩定性管理、數據上下限管理，保證所有零部件與標準色板的一致性。
除了科學化測量數據和精細化流程管理，在色彩管理過程中，更需要嵐圖工程師用眼睛看，也就是目視管理。為了保持色彩敏感度，嵐圖工程師會持續進行愛色麗色棋測試，保證在色相判定的過程中0誤差。
在愛色麗色棋測試中，大多數人看到的顏色是一種顏色，但對嵐圖工程師來說，他們「看到」的顏色就是數字，每一個顏色都有特定的數據語言。而濕度、溫度、角度還有光線的每一個微小變化，都可能帶來難以忽視的色差。即使是同一種顏色，在不同角度也會帶來不同的感官體驗。
除了確保外觀一致外，嵐圖對每一台車都做精細檢查。價值近千萬的全自動漆面外觀檢測設備，會對每輛車拍攝6萬多張圖片，在幾秒鐘內識別並分析各類缺陷。同時色差檢測機器人，會對每台車進行色差、膜厚和橘皮等檢測，並保存測量記錄。目前，該設備可實現缺陷的自動統計及分類，分類精度≥80%，能識別出顆粒、毛絲、針孔、縮孔、雜漆、溶劑點、流掛、水印、劃痕不良等。
「金鼻子」每年聞超500台車
在嵐圖汽車工廠，極目新聞記者了解到，工廠還擁有一支25人的氣味評價工程師團隊，業內俗稱「金鼻子」，其中女性氣味評價員有8人。
據悉，為了更穩定、更準確地監控車內氣味狀態，嵐圖對氣味評價工程師有一些要求：年齡在18歲至35歲之間、嗅覺感知能力較好、無抽煙嗜好、非過敏體質、且非慢性鼻炎患者。符合條件的人員才能獲取參加氣味評價員培訓認證的資格，經過幾輪培訓考試，通過後，才能成為一名正式的氣味評價員。實驗當天不得食用有刺激性的食物，也不得塗抹含有氣味的化妝品，在試驗之前的半個小時內，嗅辨員不能進食、喝咖啡等。
氣味評價工程師張婷告訴極目新聞記者，她持續每天對下線車輛進行檢查，按照封閉至少16小時後進行氣味評價，每年評價車輛超過500台，每年開展零件氣味評價超過1000件次。據張婷介紹，一名資深的氣味評價員不僅能準確評價出氣味強度等級，還能判斷氣味來源，分辨出這種不同尋常的氣味來自哪些零部件。
此外，張婷還介紹道，一台車內飾用料有至少幾十種材料，來自不同的供應商，不同材料釋放出來的氣味特性各不相同，每台車需要檢測氣味的零件有100多個，排列組合得有幾百種氣味類型。要能快速判斷出氣味來源，嵐圖氣味工程師平均每年走訪供應商60多次，深入供應商生產現場，了解材料、生產工藝過程，熟悉每個環節的氣味特性。
