經常浪跡國內汽車圈的朋友應該都知道，最近幾年的國內汽車市場可以說是「八仙過海，各顯神通」，尤其是在新能源汽車行業，大家可以說是各顯其能。而在傳統油車行業，各大車企雖然沒有很多的新技術，但是它們捨得降價，就拿雅閣來說，幾年前還是十五六萬起步，現在丐版已經跌至11.98萬，也吸引了很多消費者的關注和支持。
當然，在競爭機制越來越激烈的今天，單純的降價並不能贏得消費者，還要在產品端拿出足夠的誠意，雅閣的售價雖然很親民，但是其核心賣點並不是價格，而是產品力，筆者對比了一下雅閣和其他競品車型，這款車有三個優勢，不全面歡迎大家來補充。
其一、空間大、舒適性不錯，本田雅閣的車身長寬高分別為4980mm、1862mm、1449mm，軸距長度為2830mm，相對比競品而言，尺寸上的優勢還是比較明顯。模特身高1米6，將前排座椅調整到一個合適的位置，來到後排，腿部和前排座椅之間的距離達到了四拳，長途旅行的時候能伸直腿，頭頂也有兩拳的空間。後排地板中間雖然有著一定的凸起，但是尺寸大概在20cm左右，滿載的情況下也比較寬敞。
座椅都是仿皮或者真皮設計，次頂配車型還有主駕駛座椅電動記憶調節、座椅加熱/通風功能，後者很實用，尤其是在夏天熱、冬天冷的國內，有它沒它用車體驗完全不一樣。同時，新車還有bose音響、k歌系統、氛圍燈、雙溫區空調，還標配第一排隔音玻璃、主動降噪，由此帶來不錯的靜謐性。
其二、配置豐富，雅閣的主被動安全配置比較豐富，新車全系標配10個安全氣囊、被動行人保護、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動駐車、可變齒比轉向等功能，除了最低配，其餘車型還有l2級輔助駕駛功能，頂配有360度全景影像、車側盲區影像、倒車車側預警、開門預警......。
其三、動力強、平順性好，本田雅閣搭載了一台1.5t渦輪增壓發動機，傳動系統為cvt變速箱，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為260牛米，最大扭矩轉速為1700-5000rpm，油門踩到一半，渦輪就介入了，而且爆發力還是挺不錯的，具有明顯的推背感，同時，動力的輸出比較線性，城市低/中速行駛的時候很平順，感受不到頓挫感，如果城市路段比較多的話，這款車還是很合適的。
至於顏值部分，我認為本田雅閣的顏值反而是它的一個槽點，看起來就像是一台大號思域，包括內飾的設計同樣如此。當然，我們都能理解本田為了降低成本，採用同一套模具，再怎麼說在模具上省成本，總比在配置、動力、物料上省成本要強。
總而言之，本田雅閣的核心競爭力相比較同級別的競品還是很出色的，尤其是在動力、空間、主被動安全配置上，具有不錯的表現，關鍵是價格很親民，對於普通工薪家庭來說，十五六萬的價格就能買到一台接近5米長的合資b級，而且還是雅閣這樣有口皆碑的車型，真的很有性價比。
