如今，國內車市生存環境愈發競爭激烈，國產新能源汽車公司想要謀得更多生機，還需要產品從高性價比、多元化設計方向入手，要發展多功能用途。隨著新能源車用技術的普及加深，市場填充內容更加豐富，熱門區間早已不再局限於10萬級領域，30萬級大尺寸款式也獲得了不低的熱度，尤其是用途更為廣泛的SUV領域，家用多元需求可獲取更好地滿足效果，且隨電驅化製造成本的不斷降低，車型綜合性價比還有更多提升。下面我們以蔚來ES62024款75kWh為例子，來看看該車的細緻內容表現，產品力表現如何。
該車的前臉設計使用了標誌性的X-Bar設計元素，設計彰顯了品牌的獨特風格，賦予了車輛一種未來感與科技感。與之相配的是犀利且富有穿透力的LED大燈組，大燈採用了分體式設計，燈眉部分巧妙地融入了日間行車燈和轉向燈的功能，既實用又美觀。燈光配置部分，這台蔚來ES6支持自適應遠近光、自動大燈以及大燈隨動轉向（AFS）等功能，並帶有轉向輔助燈和前霧燈，能夠較好滿足日常使用需求。燈組內部進行了熏黑處理，不僅提升了照明效果，更在夜間行駛時為用戶帶來更加清晰、安全的視覺體驗。整體前臉設計動感前衛，既展現了車輛的運動屬性，表現力不俗。原車即裝備了後排隱私玻璃，這一設計不僅有效保護了乘客的隱私，還出色地阻擋了陽光的直接照射。
移步至車身側面，你會發現一條柔和的腰線優雅地貫穿全車，而柱體經過熏黑處理，巧妙地營造出懸浮式的視覺感受。此外，車輛還配備了隱藏式門把手、20寸大輪轂以及黑化處理的外後視鏡，這些元素共同增強了車身側面的運動氣息。車尾設計展現出厚實且飽滿的整體布局，採用上窄下寬的設計手法，賦予車輛強烈的力量感。特別值得一提的是，其尾燈組合採用了貫穿式設計，並對錶面進行了黑化處理。在夜晚開啟時，這種設計不僅提高了車輛的識別度，而且呈現出頗為引人注目的燈光效果。
車型尺寸方面也表現不錯，車身結構是5門5座SUV，該車具有寬敞舒適的空間布局，車身尺寸達到了長寬高4854x1995x1703mm，該車這樣的尺寸在同級別車型中顯得尤為突出，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。車身線條流暢，寬體低趴的設計不僅賦予了車輛更加動感的外觀，也有效降低了風阻係數，提升了車輛的續航能力。隱藏式門把手與流暢的腰線相得益彰，不僅提升了車輛的整體美感，也降低了風噪，提高了行駛的靜謐性。車尾部分，貫穿式尾燈設計簡潔大方，與鯊魚鰭裝飾的車頂以及紅色卡鉗相互映襯，營造出一種低調而奢華的質感，無論是日常家用還是商務出行，都能展示出車主品味與檔次的提升。
內飾設計方面，該車型內飾保持了一貫的簡潔豪華風格，且充滿科技感。只要一上車，系統便能通過人臉ID自動識別駕駛者，迅速將電動方向盤位置、HUD位置、後視鏡角度以及座椅姿態調整到預先保存的狀態，為駕駛者帶來滿滿的儀式感。車內標配有四扇電吸門、10.2英寸的miniLED儀錶屏、12.8英寸的AMOLED中控屏、HUD抬頭顯示，以及配備23揚聲器的7.1.4聲道音響系統，進入該車的座艙，科技感氣息撲面而來。環抱式寬敞明亮的座艙設計，配合高級質感的材質運用，超大的全景天窗為車內帶來了充足的採光，讓乘客在享受舒適駕乘體驗的同時，也能感受到充沛陽光的親近與美好。內飾細節處理精緻，每一處都透露出設計師的匠心獨運。
內部配置的主題是人性化設計與智能科技相融合。座椅方面，前排座椅標配20向調節，副駕更是多達22向調節，並配備了一鍵零重力功能，這一設計有效緩解了長時間駕駛或乘坐帶來的疲勞感。座椅材質採用了別具一格的吸風排汗設計，相較於傳統的吹風式設定，更加舒適透氣，即使在炎熱的夏季也能保持背部的乾爽與舒適。此外，八點式Spa級按摩與背部舒緩系統的加入，更是為乘客提供了極致的舒享體驗，即便是遠途出行也能輕鬆應對。智能科技配置方面，該車同樣不遺餘力。車輛標配四顆英偉達Orin-X晶元，總算力高達1016Tops，為車輛的智能化功能提供了強大的算力支持。包含激光雷達在內的33個高精度感知硬體的超感系統，使得車輛能夠實時感知周圍環境，為智能駕駛提供了可靠保障。軟體方面，蔚來ES6支持常用常新，通過不斷的OTA升級，車輛的功能與性能將得到持續優化與提升。
動力系統的性能表現不錯，續航也讓人比較滿意。該車採用了雙電機四驅的動力形式，前軸搭載了一台150kW的感應電機，後軸則配備了一台210kW的永磁電機，綜合輸出功率達到了的360kW，電動機總扭矩更是高達700N·m，電池類型是磷酸鐵鋰電池+三元鋰電池，變速箱是電動車單速變速箱，整車保修期限是3年或12萬公里。這樣的動力配置使得該車在加速性能上表現出色，100公里加速時間僅需4.5秒，最高車速可達200km/h，推背感強烈，為駕駛者帶來了駕駛樂趣。續航方面，該車同樣表現出色。純電續航里程500 km，充電時間 快充0.5小時，得益於高效的電池管理系統與優化的車身設計，車輛的續航能力得到了不低的提升。
此外，蔚來獨特的換電補能模式也為用戶帶來了極大的便利。換電過程僅需3分鐘，無需長時間等待充電，大大提高了用戶的使用效率。截至6月25日，蔚來已在國內布局了2435座換電站、2285座超充站（含10458根充電樁）、1600座目的地充電站（含12247根充電樁），並接入了1050651根第三方充電樁，構建了完善的充電網路體系。這一補能體系的建立，不僅解決了用戶的續航焦慮問題，也為用戶提供了更加便捷、高效的充電體驗。在供給充沛電能動力的同時，又能享受良好的經濟性實用性加持，大體積、大重量車型的高能耗弊端也能輕鬆解決，對於細化領域的發展增益更多。
在底盤調校方面，該車同樣展現出了平穩的水準。車輛採用了前後多連桿獨立懸掛組合，並配備了CDC動態懸掛阻尼調節系統。標準輪圈尺寸為20英寸，但CDC可變阻尼減震器和前後鋁合金五連桿獨立懸架則是標配，同時還有ISS智能舒適剎停系統和ICC智能底盤域控制器。這一配置使得車輛在高速行駛時能夠保持穩定的操控性，在急轉彎或遇到碎石泥濘道路時也能保持平穩舒適的乘坐感受。即使是後排乘客，在行駛過程中也能享受到與前排相同的舒適體驗，無需擔心顛簸或不適。
綜合來看，蔚來ES6系列的強化還是很有吸引力的，設計繼續深耕新能源發展，款式更迭表現出了與深度合作的優勢。該車的造型在沉穩與個性化之間得到良好的平衡效果，利用精緻度的提升凸顯賣相，並且利用智能化、硬體同步提升加強產品力，以更硬的實力駕馭不同車用場景。雖說30萬級身份超出普通家用區間，但綜合能力的上浮已經橫跨家用與商務兩大領域，並且標配車載冰箱，整體性價比更優。若有較高的車用需求，蔚來ES6還是非常值得一看的。感興趣的朋友可以到線下去參觀體驗一下。
