SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動

2022年10月02日23:52:18 汽車 1777

SUV還是6座舒服,因為2+2+2的座椅布局,第二排座椅是獨立的,乘客坐在第二排互不干擾,部分車型還配有腿托調節和左右移動功能,乘坐舒適性有保障。

另外,進入第三排也方便,走第二排中間過道就行,實用性與商務MPV相似。如果車友們喜歡6座SUV,不妨看看這兩款車,安全安靜,配品牌音響和四輪驅動。

第一款:比亞迪-唐EV

2022款 635KM 四驅旗艦型

指導價:33.98萬

級別:中型SUV

外觀方面,前臉兩側大燈中間配有銀色飾條,前杠底部也配有銀色飾板,起到了上下相互呼應的視覺效果。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

車尾整體造型圓潤飽滿,後杠底部中間有一排LED燈珠,提升了日間行車辨識度。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

車頭燈光配置較為豐富,有LED自適應遠近光大燈、自動大燈、轉向輔助燈、前大燈雨霧模式等等。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

進入到前排,中控內飾整體設計簡潔大氣,15.6英寸中控屏配有旋轉功能,用手指觸控菜單,車機系統反應靈敏,不卡頓。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

它的車身尺寸長寬高分別是:4900*1950*1725毫米,軸距2820毫米。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

身高1.73米的乘客坐進前排,調整好合適的坐姿,頭部空間一拳。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

坐進第二排,頭部空間一拳,腿部空間最大兩拳半,最小空間一拳。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

坐進第三排,第二排腿部留有一拳空間,第三排頭部空間一拳,腿部空間一拳。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

車內座椅採用了真皮包裹,坐上去軟硬適中,前排標配腿托調節、腰部支撐調節、電動調節、加熱、通風等功能。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

主駕駛單獨配有座椅高低調節、座椅記憶功能。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

第二排座椅配有前後調節、靠背角度調節、中央扶手。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

第三排座椅配有比例放倒功能。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

打開後備廂,行李艙最大進深380毫米,內部高度730毫米,最大寬度1280毫米。20英寸的行李箱能裝下兩個,旁邊還能放一個雙肩背包。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

動力方面,搭載了前後兩台電動機,總共輸出517馬力,峰值總扭矩700牛·米,傳動系統匹配了1擋固定齒輪比變速箱

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

電池容量是108.8千瓦時,快充需要0.5小時(充電量80%),慢充需要16.5小時(充電量100%),實測百公里綜合路況電耗是17.9千瓦時。

這款車駕駛起來提速爽快,深踩油門動力響應積極,電動四驅可以根據路況自動調節每個車輪的動力輸出,對行車穩定性和安全性有幫助。前排配有多層隔音玻璃,車內安靜舒適,風噪和胎噪均不明顯。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

安全配置方面有主動安全預警系統(車道偏離預警/前方碰撞預警/後方交通預警/倒車車側預警/DOW開門預警)、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、6個安全氣囊、胎壓顯示等等。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

小結:這款車的賣點是動力強勁,安全配置豐富,空間寬裕,635公里的續航里程,可以短途自駕游,車內配有丹拿品牌12個揚聲器,適合聽歌曲、弦樂、交響樂

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

第二款:上汽大眾-ID.6 X

2022款 勁能四驅版

指導價:33.8888

級別:中大型SUV

外觀方面,車頭兩側大燈中間配有發光燈帶和發光車標,點亮後看著醒目,也有科技感。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

車尾橫向配有凸凹筋線,後杠配有銀色飾條,兩端向下延伸,與貫穿式尾燈輪廓相似,看著協調,沒有突兀感。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

車頭燈光配置比較豐富,有LED自適應遠近光大燈、自動大燈、大燈隨動轉向、矩陣式大燈、前大燈雨霧模式等等。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

進入到前排,中控內飾採用了簡約化設計,12英寸中控屏尺寸夠用,畫質清晰不晃眼,用手指划動菜單,車機系統運行流暢。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

它的車身尺寸長寬高分別是:4876*1848*1680毫米,軸距2965毫米。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

身高1.73米的乘客坐進前排,調整好合適的坐姿,頭部空間一拳。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

坐進第二排,頭部空間一拳兩指,腿部空間最大兩拳半,最小空間沒有餘量。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

坐進第三排,第二排腿部留有一拳空間,第三排頭部和腿部都有局促感。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

車內座椅採用了真皮包裹,坐上去柔軟舒適,前排標配座椅高低調節、腰部支撐調節、電動調節、加熱、按摩等功能。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

主駕駛單獨配有座椅記憶功能。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

第二排座椅配有前後調節、靠背角度調節、中央扶手、比例放倒、加熱功能。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

第三排座椅配有比例放倒功能。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

打開後備廂,行李艙最大進深520毫米,內部高度820毫米,最大寬度1260毫米。能裝下兩個24英寸行李箱,旁邊還能放兩個雙肩背包。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

動力方面,搭載了前後兩台電動機,總共輸出313馬力,峰值總扭矩472牛·米,傳動系統匹配了1擋固定齒輪比變速箱。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

電池容量是83.4千瓦時,快充需要0.67小時(充電量80%),慢充需要12.5小時(充電量100%),實測百公里綜合路況電耗是18.4千瓦時。

這款車操控靈活,油門和剎車反應靈敏,踩下油門有明顯的推背感,滿載6人上坡也不吃力。電動四驅雖然不具備越野能力,但可以提升穩定性和安全性,電動機噪音不明顯,車內靜音性不錯。

安全配置方面有主動安全預警系統(車道偏離預警/前方碰撞預警/倒車車側預警/DOW開門預警)、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、6個安全氣囊、胎壓報警等等。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

小結:這款車的賣點是安全配置多,540公里的續航里程,市區代步偶爾跑短途沒有問題。車內配有哈曼卡頓品牌12個揚聲器,適合聽輕音樂搖滾慢搖之類的音樂。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

總結:上述兩款車,各項安全配置將車身包圍,日常出行心裡踏實,行車安全有保障。

選車方面,年輕人可以考慮大眾ID.6 X,外觀造型圓潤流暢,看著有時尚感。

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

SUV還是6座舒服,這兩款車安全安靜,配品牌音響和四輪驅動 - 天天要聞

性格成熟穩重的車友,可以考慮比亞迪唐EV,外觀不前衛,但也不老氣,符合大眾審美,動力強勁,續航里程久,乘坐空間寬裕,屬於實用車型。

汽車分類資訊推薦

男子開9米加長林肯堵癱網紅公路!網友:把我坑苦了 - 天天要聞

男子開9米加長林肯堵癱網紅公路!網友:把我坑苦了

5月2日上午,安徽宣城境內的網紅公路「皖南川藏線」,一輛近9米長的加長大林肯轎車開進山道,由於路彎路窄轉彎困難,導致山路擁堵數小時,不少網友指責車主「五一出來給大家添堵」。據悉,這輛加長林肯轎車懸掛著黑龍江綏化的藍色車牌。5月2日上午10時47分,車主發視頻稱:「今天開著9米長林肯挑戰皖南川藏線,宣城的朋友們...
吉利銀河4月銷量96,632輛,同比大增281%,智能安全引領,加速邁向「百萬銀河時代」 - 天天要聞

吉利銀河4月銷量96,632輛,同比大增281%,智能安全引領,加速邁向「百萬銀河時代」

5月1日,吉利汽車集團發布最新銷量數據。4月,吉利汽車總銷量達234112輛,同比增長53%,新能源銷量、海外出口銷量強勢增長。其中,新能源銷量125563輛,同比增長144%,新能源銷量佔比54%,展現出持續攀升的強勁態勢。4月,吉利銀河銷量再創新高,達到96632輛,同比大增281%,增速在大廠新勢力中持續領跑。吉利銀河旗下多款...
王化:小米 YU7 汽車「下次車展見」 - 天天要聞

王化:小米 YU7 汽車「下次車展見」

IT之家 5 月 3 日消息,小米集團公關部總經理 @王化今天轉發 @小米汽車的上海車展總結博文,並表示「下次車展見,開始期待」。IT之家注意到,相應微博評論區有網友給王化留言「下次吧,還是 YU7 啊」,對此王化回復「嗯嗯嗯,下次就能看到 YU7 了」,還有網友詢問相應車展是否是「11 月廣州車展」,對此王化稱「我只能說你...
梅賽德斯-賓士設計主管:我們製造的不是輪上家電 - 天天要聞

梅賽德斯-賓士設計主管:我們製造的不是輪上家電

IT之家 5 月 3 日消息,在剛剛結束的 2025 上海車展期間,梅賽德斯-賓士設計主管戈登・瓦根爾在接受 Autocar 採訪時表示,新的設計趨勢中最令人擔憂的就是缺乏明確的身份,而賓士希望避免讓其汽車陷入「千篇一律」的境地。他強調,尤其是在高端市場,汽車不僅僅是代步工具。瓦根爾表示:「對於豪華品牌而言,人與車之間的關...
全球媒體聚焦|美媒發出「靈魂拷問」:中國電動汽車正向世界邁進,美國呢? - 天天要聞

全球媒體聚焦|美媒發出「靈魂拷問」:中國電動汽車正向世界邁進,美國呢?

為期十天的第二十一屆上海國際汽車工業展覽會(簡稱上海車展)5月2日落下帷幕。美國有線電視新聞網當天發出的一篇報道指出,今年的上海車展向參觀者傳達了一個明確的信息:中國現在是全球創新的領導者。報道還問道:「中國的電動汽車已經做好了向世界邁進的準備,美國準備好了嗎?」 美國有線電視新聞網報道截圖 報道說,過...
25萬級豪華SUV之選——二手奧迪Q5L2022款45T豪華動感型 - 天天要聞

25萬級豪華SUV之選——二手奧迪Q5L2022款45T豪華動感型

奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛的工藝、領先的科技和卓越的駕駛體驗,樹立了豪華SUV的新標杆。作為奧迪Q5的加長版車型,奧迪Q5L於2018年正式與大家見面,更長的軸距帶來了更寬敞的乘坐空間。今天我們就為您帶來一輛二手奧迪Q5L,一
3萬公里一手賓士E級,2021款E260L,豪華行政座駕新選擇? - 天天要聞

3萬公里一手賓士E級,2021款E260L,豪華行政座駕新選擇?

賓士E級,是梅賽德斯-賓士推出的豪華轎車之一,和大哥賓士S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
白色小鋼炮,10萬出頭的二手高爾夫R-Line香不香? - 天天要聞

白色小鋼炮,10萬出頭的二手高爾夫R-Line香不香?

大眾高爾夫的特點是什麼?車身小巧,靈活好開,停車方便,而且燃油經濟性高,很適合日常通勤使用。如果您想買一輛經濟實用的代步車,又希望它品質可靠,那麼二手高爾夫或許是一個不錯的選擇。今天我們就為大家帶來一輛二手高爾夫,讓我們一起來看看這輛二手車