上一回，我們講述了關於輪胎規格中字母“Z”的神秘含義。想必大家看完後都恍然大悟了。那麼今天我們接着聊輪胎規格中的另一組神秘的字母——FR。比如最近辦公室里一個身為凱美瑞車主的同事的車，他凱美瑞輪胎規格是215/60R16-95V（中低配版本）
然而他原車輪胎磨完了，想換輪胎的時候，卻無意間看到輪胎的宣傳冊，他發現同樣是215/60R16規格的輪胎，輪胎上的具體文字標註是：215/60R16-95V-FR，相比原車輪胎多了一組“FR”字樣，於是他心裡犯嘀咕。
一不留神輪輞就刮花了、受傷了
其實啊，FR在一些輪胎的序列里，表示“輪胎具有輪輞保護能力”。輪輞就是我們俗稱“輪轂”的東西。一些新手司機在開車的過程中，特別是在側方停車的這個操作中，往往因為駕駛技術不熟練而導致車輪的側面剮蹭到馬路牙子。
當然了，這還不只是這個新手司機。有時候，夜間路面照明差，特別是遇到雨天的夜間，因為雨水吸光的原因，燈光照明效果就更差了。再加上玻璃起霧啊什麼的，一些老司機也會不小心就將車輪的側面剮蹭到馬路牙子。
這種剮蹭就特別容易導致輪胎側面刮傷，要是嚴重的話，輪轂邊緣也就直接與馬路牙子接觸，導致輪轂邊緣的損壞。有的時候損傷比較嚴重的話，修復起來確實難度不低。關鍵是看到自己愛車輪轂刮花了，心裡那是一個捨不得！
輪輞保護是個好東西！
那麼如何避免輪轂邊緣在碰擦馬路牙子的瞬間就“毀容”了呢？其實說來也不難，無非就是提升駕駛技術，或者用一定的辦法去保護輪轂邊緣。提升駕駛技術的內容不在我們的討論範圍之內，那麼今天我們談談後一種方法。就是輪胎的“輪輞保護設計”。
所謂“輪輞保護設計”的輪胎，通常就是在胎側靠近輪轂邊緣的那一圈，特別加厚橡膠，讓輪胎安裝到輪轂上之後，這一圈明顯突出於輪轂邊緣。這樣就算不小心輪子剮蹭到馬路牙子，受傷的也只會是輪胎側面的這一圈“保護條”，輪轂“躲在保護條內測”很難傷到。
輪輞保護分兩種
當然，輪輞保護設計一共分2類，上面提到的這種是比較主流的一種。而另一種輪輞保護，就不只是單純的“在輪轂邊緣附近做一圈保護條”了，而是把整個輪胎的整個側面都通過“加厚加膠”達到“平整化”效果，硬生生地做出一個加厚的平面出來。
這一類輪輞保護設計的輪胎，通常胎側就會比較厚實，輪胎側面的整體強度也相對會更好（比較皮實抗造），單胎重量往往也比較重（橡膠用料會比較多的緣故）。
但也別太依賴輪輞保護
太強的衝擊它也擋不住
當然了，輪胎畢竟是橡膠製品，再厚實的輪輞保護，遇到非常嚴重的側面衝擊也是白搭。所以如果您真的非常在意汽車輪轂的掛傷拉傷撞傷，那您其實到是可以試試傳統的鐵輪轂，雖然丑點但用着一樣很安逸的說。鐵輪轂本身強度硬度都很高，皮實抗造，磕着碰着了也不心態，最多掉點漆罷了……反正虎哥我是堅定的鐵輪轂愛好者！
