2025年5月26日，哈弗品牌正式推出猛龍燃油版車型，新車共發布2款配置，官方指導價15.69萬-16.69萬元。即日起至6月30日，用戶可享限時優惠價14.69萬-15.69萬元，疊加置換補貼後價格下探至13.69萬-14.69萬元。
哈弗猛龍燃油版在外觀設計上承襲了品牌“方圓之道”的設計理念，以近乎直角的方正車身輪廓塑造出極具辨識度的“方盒子”造型。新車前臉採用全新設計的豎置中網配合榫卯方燈，搭配壁立山巒式進氣格柵和磐石切面輪眉，營造出硬朗而精緻的視覺效果。
車身側麵線條平直有力，黑色輪眉與側裙進一步強化了越野氣息。尺寸方面，猛龍燃油版長寬高分別為4800*1950*1843mm，軸距2738mm。
車內採用了相對簡潔的座艙布局。兩輻式方向盤設計減少了視覺干擾，按鍵布局也經過簡化，更易於操作，全液晶儀錶盤支持3d效果顯示，能夠直觀呈現車身狀態、越野參數等各類行車信息。
中控區域配備懸浮式觸控屏，內置coffee os智能車機系統，支持多種app應用擴展，滿足當代用戶對智能互聯的需求。特別值得一提的是，新車搭載了540度全景影像系統，不僅能夠提供車輛四周的環視視角，還具備底盤透視功能，在越野時能夠幫助駕駛者規避隱藏的障礙物。
哈弗猛龍燃油版最引人注目的亮點莫過於其全系標配的動力系統，新車搭載長城汽車自主研發的新一代2.0t高功率渦輪增壓發動機，這款發動機融合了米勒循環、高壓縮比等多項高效燃燒技術，熱效率高達38.3%，可輸出175kw的最大功率和385n·m的峰值扭矩，配合精心調校的動力輸出特性，使這款硬派suv能夠實現8.1秒的0-100km/h加速成績。
與發動機匹配的是全球首款橫置9速濕式雙離合變速箱(9dct)，相比傳統變速箱，這款9dct具有更寬的速比範圍和更綿密的齒比分布，無論是城市通勤時的平順起步，還是野外穿越時的強勁爆發，都能提供更為線性的動力輸出，有效解決雙離合變速箱常見的頓挫感問題。官方公布的wltc綜合工況油耗為8.65l/100km，對於一款具備越野能力的硬派suv而言，這一油耗表現可謂相當出色。
值得一提的是，猛龍燃油版的這套動力系統已經在2025環塔拉力賽中經受了嚴苛考驗。作為參賽車型中唯一搭載前麥弗遜懸架和橫置發動機雙離合變速箱的泛越野suv，即便在60℃高溫的地表環境下，猛龍燃油版依然穩定輸出，順利完成4個賽段的挑戰，充分驗證了其可靠性和耐久性。
作為一款定位“泛越野”的硬派suv，哈弗猛龍燃油版在越野性能方面同樣不遺餘力。新車全系標配全新一代智能電控四驅系統，這套系統能夠根據路況實時調整前後軸扭矩分配，提供更為精準的動力輸出。更令人驚喜的是，猛龍燃油版還配備了同級罕見的後橋電控機械牙嵌式差速鎖，當車輛陷入單側車輪打滑的困境時，駕駛者可通過電控按鈕手動鎖止後橋差速器，實現左右輪間的剛性連接，大幅提升脫困能力。
為應對不同路況需求，哈弗為猛龍燃油版設定了多達9種駕駛模式，涵蓋日常通勤、雪地、泥地、沙地等多種場景，讓這款“方盒子”既能勝任城市代步，也能滿足輕度越野愛好者的玩樂需求。此外，新車還支持選裝拖車資質，准拖挂車總質量達到1600kg，垂直載荷為160kg，可輕鬆拖拽中型房車或摩托艇等戶外裝備，進一步拓展了使用場景。
在通過性參數方面，猛龍燃油版同樣表現出色：空載狀態下接近角25度、離去角32度、縱向通過角23度；最小離地間隙空載時為223mm，滿載狀態下仍保持185mm；最大涉水深度達到580mm，這些數據已經超越了許多城市suv，甚至接近專業越野車的水平。配合540度全景影像系統“包含底盤透視功能”，駕駛者能夠更從容地應對複雜路況。
在電動化浪潮席捲全球的當下，哈弗堅持推出燃油版猛龍的決策看似逆勢而為，實則是對市場多元需求的理性回應，讓我們共同期待新車接下來的市場表現。
